所以放在阿尔本面前的选择，自始至终其实也就只有一个而已。
干！
后方更激进的动作很快就引起了束龙的主意，几乎是同时他就采取了更强硬的封堵动作。
阿尔本在德国站好歹也是尽心尽力地在比赛中帮了一点忙，现在这么明着整他束龙也感觉有点不好意思。
但是红牛的席位就是这么烫手，既然你有胆抢先坐了上去，那我在这里先验验货你总得有能力扛得住吧？
这个时候如果说大家还看不懂小红牛两台赛车的打算，那未免也有点太业余了。
导播也非常的会整事儿，迅速调度围场里的摄影师将焦点对准红牛的P房，重点看看霍纳和马尔科脸上的表情。
然而很奇怪的是，没有谁在故作苦恼状，这两人都在笑
霍纳笑得比较隐晦，与其说是开心，倒不如说这根围场老油条此时恰到好处的在笑容里掺杂了一点尴尬的意味。
至于马尔科，你可以说他脸上的笑容是对束龙表现的得意，也可以说这笑容里全是对泰牛的讥讽。
但无论他们深藏在表情下的具体心情如何，当泰牛的势力正式在车队中立足了之后，霍纳和马尔科的立场似乎在不知不觉间又悄悄站近了一些。
围场里有一条亘古不变的原则，没有永恒的对手，只有永恒的利益。
场上的束龙硬压了阿尔本三圈。
最后不知道是轮胎的损耗已经超出了预期，还是红牛车队觉得这么僵持下去毫无意义，果断更改了赛前原本三十圈进站的计划，在第24圈便将阿尔本给叫了回去。
少了个能在赛道上稍微解解闷的玩伴，束龙也只能被迫回到了极其无聊的正赛巡航节奏，一直到第四十四圈冲线，也还是维持了P5的名次。
反观憋着几股劲儿的加斯利在这一场才是真的杀嗨了。
霍肯伯格是因为轮胎磨损严重被迫二停主动退出了竞争，但加斯利却还是先后正面挑翻赛点的两台粉色赛车，最后又生生顶住了单圈比他快0.3的阿尔本五圈，最后为自己争取了一个P6完赛。
赛前说什么来着？
虽然多少有一点运气的成分在里面，但你就说小红牛是不是双车踩头大红牛拿分吧！
赛后两台小红牛示威似的在赛道上并排巡游了一圈，两人分别隔空赏给了对方一个大拇指。
“谢谢，谢谢我的团队，还有我的队友，你们大家简直都是传奇！这个P6是
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