意的还有其他事项。
「气象墙那边的数据还在刷新，但就目前来看正赛会出现降雨的可能还是接近6成，需要坚持昨天初步商定好的策略方案吗？Ma？」
「呃——有说大概什么时间段可能出现降雨吗？」
「正赛前可能就会飘一点，但应该对比赛开始时的干湿轮胎选择影响不大，再然后比赛前中段很可能就会出现二次降雨。」
前中段？那岂不是说策略可以更改为红胎？
红牛赛车这一站的优势确实没有那么明显，排位赛的统治那也是出现在最后一节的Q3，前两节车队的圈速表现整体也不尽如人意，再加上随时可能出现天气突变因素，很难不考虑他们有被其他车队用策略翻盘的可能。
头排发车既是优势也是隐患，意味著红牛这边助力他们豪取1、2的DRS优势大概率发挥不出来，再加上比赛前期胎温提升慢的致命缺点，一旦掉了位置还遇上下雨就完蛋了。
红胎就可以一定程度上对冲胎温的问题，同时也能在降雨更换半雨胎前最大限度发挥红牛的单圈优势一时间维斯塔潘自己也那不太准，于是就跟此刻会议室里的其他人一样，将目光齐刷刷对准桌对面正努力用上嘴唇和鼻子努住铅笔的束龙身上。
「我的话......应该还是会选用黄胎？起步那一段时间我抗住应该没什么问题，关键在于目前车队占有先手优势，感觉没有必要将胜负手堵在一场未知的雨上面。」
束龙说的不是问题对维斯塔潘而言就很是问题，他不仅受到胎温影响的程度更大，同时起步的发车格还就在赛道脏侧，对于起步这道程序Ma心里还真有点没底。
其实束龙的想法很简单，红牛这一站相对其他车队的优势不明显，那就更需要用他们更加充分的长距离测试数据当做底牌。
先出红胎那就必然会暴露红胎在这一站预想不到的圈速优势，进而让许多原本意识不到红胎重要性的车队转变策略方向，而且正赛重油条件下红胎的性能并不能得到充分的释放。
万一下雨那比赛就更简单了，反正只要抗住比赛初期来自身后两台迈凯伦的进攻，真开始下雨所有人都变得一样滑，束龙就不信目前围场内还有谁的雨战能力可以跟他叫板的。
于是策略就这般定下，给一旁旁听的俞沐杰慑得不自主咋起嘴巴。
这就是目前围场内甚至可以说是世界范
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