板问题吗？我们看不到任何电子信息。”
汉密尔顿TR：“NO，我现在已经全力踩下油门了！但就是没有速度！”
仅仅过去一圈，汉密尔顿跌落到第8位。
“还是纯机械靠谱啊！”兵哥感慨一句。
“纯机械也不靠谱吧！铁索断了，不一样没法控制。”飞哥笑道。
“看这个情况，汉密尔顿这站很可能没有积分了。”
兵哥摇摇头，因为赛车故障失去积分，不管怎么说都是件难以接受的事情，特别还是在争夺世界总冠军的时候。
“那么他追击吴轼的步伐要被狠狠拖慢了。”
“我们可以算一下，我记得现在吴轼是211分，汉密尔顿200分，这站就这么结束的话，吴轼会是229分。”兵哥算了起来。
“接下来还有六站”
然而这时候，马萨的TR又响起：“我的变速箱总是卡在空挡。”
戴夫TR：“没有问题，一切很好，继续行驶。”
第27圈，维特尔刷出全场最快圈1分50秒306，一圈拉开了吴轼将近3秒。
汉密尔顿仍旧在自救，他焦急询问道：
“快，告诉我怎么重置油门？”
BonoTR：“尝试HPP默认01。”
汉密尔顿TR：“没用！”
Bono继续跟汉密尔顿说道：“尝试策略模式1，我们看看会不会让油门恢复。”
汉密尔顿TR：“NO，没用！”
BonoTR：“好，回到Strat模式3，尝试RS模式，注意EB。”
“不行。”
汉密尔顿在TR里的声音越来越焦急。
可是最后Bono只能告诉他，再等等看，先跑几圈。
这几乎等同于宣判了汉密尔顿在这场比赛的死刑。
F1又不是大屁股电视，敲两下过一会就又好了。
同时，另外一边马萨被召回进站查看情况。
进站后没有任何发现，又出来了。
结果才跑一圈，马萨又报告变速箱出现问题，不管怎么调整，都会莫名其妙跳回空挡。
后面实在是没办法，第31圈，马萨被召回退赛。
第33圈，汉密尔顿（31圈）也选择了退赛。
乔纳森TR：“刘易斯和马萨都退赛了。”
吴轼TR：“这是一个好消息和一个坏消息，幸好你没跟我说有个好消息和个坏消息，然后问我想先知道那个消息。”
“哈哈哈！”
吴轼的TR引得解说们发笑。
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