这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。
可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。
毕竟大家对于进入Q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。
威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。
在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。
“暂时先回来，我们需要先观察其余车手的成绩。”乔纳森下达指令。
“Copy。”
吴轼回到了P房，坐在车里等待着。
马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。
汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。
马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。
现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。
红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。
科维亚特的成绩1分44秒979，里卡多成绩1分45秒291。
红牛车手跑进1分44秒如此轻松，以至于大家都意识到红牛的竞争力。
法拉利这边更加恐怖，维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。
Kimi也跑出了1分45秒140。
前四名都让法拉利与红牛占去。
以往这都是梅奔的自留地。
等到比赛还剩下5分钟的时候，成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。
令人意想不到的是，汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。
他们换上了软胎，看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。
又或者他们想要收集更多的巡航数据，以便进行正赛的策略部署。
最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。
力压汉密尔顿0.015秒。
汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。
在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。
Q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。
经过Q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。
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