的印象是不说实话，所以你说不行，他们总认为你行，赞助商们肯定也是这样考虑的。
“嗯，换位思考一下，这样也没错。”
看着詹弗妮自说自话的样子，吴轼揉了揉眼眶。
怎么半个赛季，就让他的形象变得如此抽象了。
他已经和这位新闻官没什么话说了。
这个时候，因为车辆故障，整个排位都没有参加的维斯塔潘正好过来了。
“你的车载我全部看了，给我种很奇怪的感觉。”维斯塔潘道。
“哪里奇怪了？”吴轼问道。
“模拟器上，你的刹车很保守，但现实里，你反而异常大胆，所以在有重刹的区域，你会立马拉开其余人一大截。”维斯塔潘直言。
吴轼微微张嘴，不是潘子，看一遍车载你连这也能看出来？
“我学不会。”维斯塔潘有些叹息。
这当然没法学会了。
毕竟吴轼的刹车，那是赛用级ABS才能达到的。
要知道这玩意后面被Ban了。
虽然禁止的理由是F1不仅需要车辆性能，也需要体现车手的技术水平。
所以电子辅助系统需要尽可能的少。
但实际上，赛用级别的ABS相当恐怖，哪怕是不怎么会控制刹车的车手，也能够借助这玩意完成顶尖车手的刹车操作。
这无疑让比赛变得更没意思了，毕竟那个时候刹车一脚踩到底就好，ABS会帮你控制一切。
“在模拟器上，我是无法完全掌控刹车的，那只是一串数据，而不是刹车盘和刹车片的啮合，也不是轮胎和地面摩擦时带来的阻力。
“没有这些信息，我无从判断刹车的极限在哪里。”
吴轼解释模拟器上为什么无法做到。
“这样啊？你刹车是一段一段的吗？”
“会，有时候重一点轮胎锁死，轻一点轮胎转动，这随时都在变化，如何能够最大利用轮胎的滚动摩擦，就是秘诀。”吴轼说道。
维斯塔潘若有所思，然后说道：
“你开车的时候，左脚是不是像帕金森患者一样，抖个不停，不然我无法想象一合一松的样子，哈哈哈！”
说着，潘子自己先笑了起来。
“6。”
吴轼觉得这个比喻有点儿形象了。
(本章完)