跑者，决策权的压力已然是在他的头上。
就像是摩纳哥那站一样，车队选择了让他领跑进站，认为更加稳妥，结果稳没了一个冠军。
现在的情况也很相似，他必须关注前排车手的情况。
吴轼不用说了，距离他就2秒不到，只要有轻微举动，就立马会被超掉。
后方的马萨落后较多，但也仅仅7秒的样子。
第五名的KIMI和第六名的维特尔，和他的秒差分别是25秒、26.7秒。
直到第八名的科维亚特，秒差才拉到28.4秒。
因为雨水影响了维修区的情况，进站肯定会更慢。
所以一旦他进站，出来大概率会直接落在科维亚特身后。
“暂时没有车辆进入换胎，维持在赛道上。”Bono说道。
不过他此时看向了转播画面，法拉利的车组全部站在半雨胎旁，似乎随时准备更换轮胎。
“路面依旧不够湿。”吴轼对着车队说道。
“Copy。”
然而此时16-18号弯处，雨势已经非常大，维特尔几乎滑动的无法过弯，不得不在弯中多次修正方向。
第38圈，雨已是点点滴滴将护目镜沾湿。
一进入15号弯，吴轼就感觉到车轮上断断续续覆了水膜，抓地力几乎要完全丢失。
他和汉密尔顿同时出现了甩尾，却都救了回来。
接下来的三个弯道，看起来会更加湿润。
吴轼心跳跳得更快了，他要超.
嗤！
好吧，太滑了，没法超。
两人又同时在18号弯出弯时甩尾。
显然前方的汉密尔顿知道后面吴轼的想法，所以也是拼了命的在推。
这惊险的过弯，立马吸引了转播镜头过来。
汉密尔顿和吴轼安稳过去后，马萨和罗斯伯格又来了。
马萨过得很慢，罗斯伯格仿佛看到了机会，前翼几乎要来到马萨的后轮位置。
结果一瞬间，他的方向巨大左偏，甩尾让他直接冲出了赛道。
“喔哦！罗斯伯格啊！”
“这个失误，前面十圈的功夫都白费了啊！”
解说们感慨。
这时候，阿隆索进站。
第38圈尾，汉密尔顿没有进站。
吴轼也有样学样，不准备进站，不过依然在TR里说道：
“我们应该有所准备，第三计时段用干胎已经非常艰难，但前两个计时段道路会让半雨胎过热。”
“Copy。”
乔纳森应道，现在车手对路面情况的反馈
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