「他在关键时刻的排位赛中总是表现出色！
「他上升到第三的位置！」
说到这里，解说的声音一顿，随即才说道：「六届世界冠军比自己的队友更慢！这在排位赛绝无仅有！
「世界冠军积分榜的领跑者是状态不佳还是遇到了问题？」
解说没法休息，因为跟在吴轼身后不远处的两辆梅赛德斯也即将冲线。
结果两辆梅奔发挥出色，直接挤到了三、四位。
十位车手都完成了Q3的第一个飞驰圈。
此时场上的排名也很有意思。
两辆迈凯伦一二名，两辆梅奔三四名。
法拉利占据五六，红牛则是七八。
最后两个排名属于以地球车之躯挤入天榜的赛恩斯和霍肯伯格。
不知不觉间，威廉士车队已经成为了Q3常客了。
而这时候，导播忽然开始回放吴轼的镜头。
只见59号法拉利过11弯过得......相当丝滑，但是看遥测数据，吴轼在这里一下就慢了勒克莱尔0.2秒。
相声组还没有立马搞清楚情况，天空体育的解说就已经开始说道：「噢，吴轼进入Parabolica弯（11弯）的速度太快了。
「他在这里将刹车踏板踩得很深，这耽误了他弯中的节奏，大概损失了0.2秒。」
天空体育的评价非常客观，但事实有所偏差。
吴轼刚刚的行为并不算是失误，仅仅是对线路的考量不够周到，最后因抓地力不足而采取了妥协的跑法。
在回放完吴轼的Parabolica弯的情况后，导播又立马播放了维斯塔潘在这里的情况。
「Ma在Parabolica转向过度，这让他损失了大量时间，一直到冲线，他在最后一个计时段总共损失了0.6秒！」
此时维斯塔潘排在第八名，遇到的问题远比吴轼更加严峻。
但吴轼在这里承担的期望不仅仅是胜过维斯塔潘，更是拿下法拉利主场冠军。
因而大多数人的目光还是聚焦在吴轼的身上。
场上应援的人高喊著吴轼的名字，在Q3短暂的休整期期间，铁佛寺的声音让整个围场里都为之震动。
导播将镜头对准了观众席，看到了红色海洋不断起伏。
车迷既将热情传递给所有通过电视收看的观众，也让关心吴轼的人感到了巨大的压力。
无法想像，如果今天吴轼表现差了，会产生怎样的后果。
乔纳森等吴轼回到
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