现短暂照明闪烁，持续约三秒，未影响主区照明系统。疑为内部电路切换或备用电源测试。未见有人外出查看，判断为非故障状态。
19:08—三人由辅门离开，着装与先前搬运者一致。
19:45—小型技术车出仓，顶部红灯常亮。平台空载，尾部连接软缆，行驶中多次停顿，车辆侧面装有感应探头或接口组件，疑为空气/辐射检测用。记录完毕。
周奕又等了半个小时，仓库始终没有新的动静。
他权衡片刻，决定先行撤退。
夜间的风险正在不断上升。
哨兵的巡逻路线增加，也会变得更加不规律。
更重要的是，他用的是老式光学望远镜，没有夜视功能，也没有热成像模块——但对方未必如此。
像这种九十年代的军用仓库，尤其是处理战略物资的设施，很可能早已配备了早期型号的红外感应器，或者固定式热源扫描设备，足以锁定一个长时间不移动的热源点。
想到这里，周奕迅速收拾好东西，压低身形，从乱石后悄然撤下斜坡。
走了大约二十分钟，他终于摸回那辆藏在沟渠旁的车边。
周奕把背包扔到副驾座下，引擎点火，然后踩下油门，沿着碎石路向西南的市区驶去。
因为价格原因，车身老旧，悬挂有些松，每一次颠簸都会带起轮拱内细碎的震动。
但周奕的思绪不停。
这几天的踩点，收获不小。
其中之一，就是确认仓库主体下方的封闭区确实存放着自己的目标，并且正在进行转运前的准备作业。
节奏、流程、装载方式、搬运人员的纪律程度都说明，这批东西不是“放着不用”的库存，而是要运送到俄罗斯的——只是不知道具体何时。
一个人硬闯仓库是不可能的。
即便他混进去，也没法带走。
没有吊装，没有掩护，没有运输路径。
现实里，这种弹头连同容器一套装下来，起码三百公斤起步。
那不是“扛”得动的，是得“吊”出去的。
更别说箱子，大概率有电锁、时控、和热敏保险。
周奕深吸一口气。
所以，他接下来要盯的不仅仅是仓库，而是弹头在完成最低限度安全钝化后的转运。
也就是铁路。
但同样的，那也需要人手。
所以接下来的时间，他必须从两个方向同时推进：
第一，是获取转运的时间表与路径节点，包括所有可能
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