航空母舰。
信浓号历史
1944年10月，曾经自称世界第一的大日本帝国的联合舰队，已经只剩下一个苍白的影子。
其作为秘密武器研制的巨型航母信浓号，在第一正式航行仅仅20小时就被几枚鱼雷击沉更是创造了世界舰船史上的一个吉尼斯记录。
“短命舰”沉没始末
由于海军方面严令信浓号必须在1944年完成，该舰虽然在11月19日下水加入现役，但是仍然有很多重要的细节没有完成，还需要好几个月仔细建造和调整。
同时由于日军在莱特湾海战中损失了一万海军士兵，信浓号的水兵基本都是新兵，素质很差，要他们能够成功的使用这艘军舰也需要数月的时间。但是时间并不等人，此时美军已经开始大量使用B29战略轰炸机轰炸日本本土，东京湾附近是美军重点的轰炸目标。
虽然B29的高空轰炸往往不能击沉重型战舰，但是重创还是没有问题的。日本海军方面考虑到这点，在信浓号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。
1944年11月27日，信浓号满载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由于害怕遭到美军潜艇的袭击，信浓号由浜风、雪风、矶风三艘驱逐舰护航。由于是秘密行动，四舰都没有打开舰灯，乘着夜色高速航行。开始比较顺利，但是到了19时15分，信浓号的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐(他曾经是日舰“大淀”号的舰长，有比较丰富的战斗经验)报告，发现了美军舰船的雷达信号，从脉冲频率上判断，应该是一艘潜艇。舰长阿部认为这件事情很奇怪，既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。
阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计，目的是想引开为信浓号护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击，这也是二战多艇攻击的常用策略。阿部命令不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号，并严令护航的驱逐舰要
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