默拉尔德”要想到达加拿大危险重重。可能会遭遇海上风暴。
而那时候，德国海军上将卡尔邓尼茨司令正率领他的潜艇队穿行于加拿大和苏格兰的航道上，航线向西伸展约3000英里。就在这个月，共有57艘盟国船只被击沉于北大西洋。
1940年6月24日，“埃默拉尔德”号在夜幕掩护下从克莱德河缓缓驶入大西洋，到了指定地点集合后，几艘驱逐舰赶来护航。
出发不久，弗林就得到两个不幸的消息：一场强烈的大风暴正在前方的大西洋上肆虐。
另外，英国海军部也给他发来了警报：两艘德国潜艇正潜伏在“埃默拉尔德”号将要前往的航道上。但不管怎样，舰队已经出发就不能回头了，弗林不得不硬着头皮往前航行。
万幸的是在预报的海域里并没有遭遇到德国潜艇。弗林估计这两艘潜艇或者是临时得到命令去执行其他任务了，或者是英国情报部门提供的信息根本就是错误的。
虽然没有受到德军的袭击，但“埃默拉尔德”却遭遇了强大的海上风浪。在随后的两天里，由于海洋上风浪肆虐，“埃默拉尔德”号和护衛的船只不得不减速航行，颠簸的舰艇使海员们呕吐不止。所幸第三天天气转晴，海面也恢复了平静。
“埃默拉尔德”号有惊无险地抵达了目的地：加拿大哈利法克斯。船一靠岸，“埃默拉尔德”号的武装警卫就立即封锁了码头，庞大的卸货行动开始了。
弗林上校先将黄金和有价证券详细账目交给加拿大银行。加拿大银行官员按照账目对每箱黄金和有价证券进行了严格核对。
随后，黄金和有价证券被装到早已等在码头旁的铁路支线上的一个专用火车车厢里，在车厢中，这些黄金和有价证券又被严格检查。
光这两次详细检查就花掉了12个小时，这在当时是十分危险的，因为任何拖延都有可能造成意外麻烦。
按照英国和加拿大政府事先的协商，黄金和有价证券将分开保管。检查完毕之后，满载黄金和有价证券的专列驶离哈利法克斯，急速驶往下一站：蒙特利尔。
加拿大外汇管制委员会主席悉尼曼热早已在那里等候多时了。
火车一停，警卫人员立即封锁车站，然后那些运载有价证券的车厢被脱挂，而装载黄金的专列则继续驶往加拿大首都渥太华。
在专列抵达蒙特利尔前，悉尼曼
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