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老表见老表,你说感情好,我背后来一刀。

这次也算是巧合,徐恩明正好来汽车管理局办事,是关于第一汽车厂的轿车产量和分配的问题。

第一汽车厂在五月份的时候,就试制出了一款轿车。仿造西姆卡Vedette的车型,然后命名为东风CA71。

但是东风CA71试开没多久,就出现不少故障。作为一辆高档车,这样的故障肯定是不行的。所以东风ca71也就制造了三十辆,就没有再生产了。

不过在试制东风CA71的时候,第一汽车厂也算积累了制造轿车的经验。然后找了几款这个年代的高档车辆,来了一个融合式创新。

这融合式创新,就是觉得某款车的车头造型不出,另外一款的车身线条不错,又或者是某些造型结构。

反正就是不自主设计,造型都是各种借用。然后在八月份,第一汽车厂终于造出了新版本的高档汽车,红旗CA72诞生了。

目前红旗CA72还在测试当中,高档汽车如果故障率太高,光外形徒有其表是不行的。

而昌城汽车厂那边,其实很多车没怎么测试就直接推出来了,这其实还是跟技术水平有关。因为江成心里有底,他在脑海里推衍,其实也算是一种测试。

投入使用后,江成也挺关注车辆问题反馈情况的。他的试制跟第一汽车厂这边的车辆试制不一样,他们是仿造,人家车辆设计师考虑的问题,汽车厂这边不一定能全面考虑到。

所以第一汽车厂造的车,他们自己都没有把握性能稳定,不敢不测试就直接投入使用。

而江成现在造的高档越野车,也算是一种道路测试了,从昌城先到魔都再到四九城,现在各方面都没有问题。但是这点路程的测试是不够的,真正的测试,得行驶多少万公里。但是目前江成感觉十分良好。

光设计结构就在脑海里推算了很多遍,钢铁材料的使用,江成都是全方面考虑了的。除非是产业链上其他厂提供的零部件出现问题,但是其他厂的产品送到汽车厂来,人家都是检验过了的。

江成要在四九城开一个车辆发布会,这事情可以找汽车管理局的张局长来负责。他可以负责邀请四九城很多重要的部门领导来参加,也能邀请报社记者过来报道。

而这昌城老表,江成也是跟他交谈甚欢,特别是在聊到车子的时候,江成还邀请张局长和徐老表

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