地方都需要钢铁。给铁路和水路运输带来很大压力，占用了很大的运输资源。
公路运输在这个年代因为道路的问题，只能在城市内进行短途运输，基本上派不上什么用场。
在全国很多地方建设钢铁厂，缓解运输压力才是一开始的初衷。
赣省申请建设钢铁厂，可以说是给昌城汽车厂为首的整个汽车产业链配套，而且最少得是一个中型钢铁厂。
这年代的钢铁厂产量低，如果是小型钢铁厂，一年都生产不了多少刚才。汽车厂现在一个月就消耗上百吨钢材，后面再增加，一年能消耗几千吨钢材。
没有一个中型钢铁厂，都不够汽车厂一家工厂使用的。
在大家还认为汽车厂的体量还不算庞大的时候，江成回到汽车厂，一个长期增产计划出来。产业链上的很多工厂也开始行动起来。
像零部件比较难生产的，发动机厂一个月得多生产上百台发动机，橡胶厂也意味着要增产五百条轮胎。都直接在组建临时生产车间了。
小的配套工厂，像灯具厂，也最少是要多招几个工人。
招工，大厂上百人的要，小点规模的厂就算是内部招工，也要上报一下劳动局。
劳动局审批不过来，有些不需要技术的岗位，招临时工。
现在农村没到收割水稻的季节，用竹子搭建工棚，乡镇农村的工人也要。
只要不是招正式工，带编制的那种，工厂和地方单位是可以不通过劳动局那边直接招工的。但工资体系跟带编制的体系是不一样的，工资是从工厂在自留金里面出。
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江成在开完科室内部的会议后，跟郑可是说要搞手扶拖拉机的。但最近的真实情况是把她安排到了机械车间，帮忙协助负责车间工位完善的事情。
车间里面的地面在画线条区分位置，每个工位都有一个简易的工作柜，放置一些工具和零件。
不过目前的机械设备，还无法达到一个人一个工位的情况。但是有升降机可以调整合适的组装位置，有起重机负责协助安装。
之前车间组装，是车子所在的位置不动，按照工人在绕着车子转。比如装发动机的，是装好了后，不是等下一个底盘车架被人送过来的，而是安排人带着发动机去另外一个地方安装。
现在有了机械车间，工人不需要移动。站在工位，准备好安装的部件，等待底盘和车架被天车起重机运输过来就行了
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