“种花搏世”的汽配巨头，其掌门人路冠球（种花企业家俱乐部5号理事）正对新能源电池领域虎视眈眈，对A124流露出浓厚的收购兴趣。
一个冷知识，后世A124成为万响的马甲后，还到国内建厂了，在全球十大电池企业中，它创造了一个宁得和BTD都没有的记录。
除了吃国内的新能源补贴，它吃过北美的新能源补贴.
没错！就是现在还在大选的布莱克大统领承诺的医疗、保险、新能源补贴法案，堪称北美版本的国补。
万响集团套着A124的马甲吃两家国补，额这就很难评你知道吧！
“我们必须承认，种花的远橙在气态锂领域取得了惊人的突破！”
穆吉·伊佳兹一边引路，一边侃侃而谈，言语间充满了“乐观”，或者说阿三一贯盲目的自信。
“但这恰恰证明了我们方向的正确！氢基路线才是更纯粹、更具潜力的未来！
他们只是暂时领先，而我们有普林嘶顿的智慧，有NVSA的视野，有特斯啦的颠覆精神，还有平果对完美的极致追求！
集合我们最顶尖的力量，突破只是时间问题！
A124很荣幸能成为这个伟大联盟的基石.”
他的话语极具煽动性，试图将一次前景未卜的技术汇报，包装成一场伟大征程的起点。
马士克不置可否地听着，酷克则保持着礼貌而疏离的微笑。
一行人终于来到了核心实验室。
陆知行教授，一位神情略显疲惫但目光专注的学者，正等在那里。
他没有过多的寒暄，直接切入正题，开始介绍和演示他们基于远橙“MOF-蜂巢”结构思路，搞出的氢基气态锂电池样品。
“我们采用了目前全球最顶尖的崧下碳硅电极技术！”陆教授的声音平稳而清晰：“这确保了电池具备极佳的循环稳定性和对快充的适配性。”
酷克微微点头。
马士克则更关心实际性能，直接发问：“快充性能如何？能超越对方那种嗯，据说3分钟充满整车80%的蜂巢电池吗？”
陆教授推了推眼镜：“马士克先生，快充速度不仅取决于电极，更受电池本身化学体系的限制。”
“崧下的碳硅电极技术理论上可以支持10C甚至更高的快充倍率，但很遗憾，我们目前的氢基气态锂体系，仅能稳定支持2C快充。”
马士克是搞技术的出身，立刻抓住关键：“我记得
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