第690章电车时代
王凤莹从座位上起身，走到台前。
所有人的视线随著她的移动而转移，原本因上午议程而略显疲惫的目光，此刻重新凝聚。
「宋董，下面我汇报下新能源汽车板块。」
话音落下，所有人精神为之一振。
得文制造五大业务板块中，火箭、汽车最为特殊。
前者代表的浩瀚星河是老板的梦想，是一个男人的终极浪漫。
但梦想归梦想，在座众人心里有数：搞民营火箭，别说三五年，八年十年都未必能盈利。
可老板是首富，愿意砸钱为梦想买单，他们也不好多说什么。
因此，电车才是得文制造无可替代的第一核心板块，是整个实业帝国的压舱石。
得文旗下的锂矿、稀土、钴矿，70%以上的产能最终要靠汽车动力电池消纳。
没有汽车的巨量稳定需求，那些矿山就是闲置的重资产，只能在周期里随波逐流，根本无法形成稳定的营收和利润，更摊不薄开采、提炼的成本。
光伏储能板块规划的光储充一体化全国能源网络，其80%的落地场景是汽车的超充站、家用充电桩、换电站。
没有汽车的补能需求，光伏储能只能靠零散的电站项目撑场面，规模上不去，成本下不来，更无法形成「发电—储电—用电」的商业闭环。
无人机的飞控算法、火箭的材料技术，最终落地和分摊成本的最大载体，同样是汽车。
得文四大板块的所有技术优势，最终都要通过汽车实现商业化放大。
低成本的上游原材料、光伏的绿电、飞控算法、火箭的航天材料，全都能在汽车上变现，形成商业价值。
宋词凝神专注，双手交叠置于会议桌上。
这场汇报会是得文汽车从幕后走向台前的最后一次内部确认，也是检验过去两年所有工作的战前总览。
他心里比谁都清楚。五大业务中，矿产是强周期，光伏受政策影响大，火箭高风险高投入，无人机市场规模有限，只有汽车，是能穿越周期、需求稳定的万亿级赛道。
造车是他个人从网际网路首富转型实业领袖的关键一步。
一家成熟的汽车公司能带动几十万就业、几百家上下游供应商、千亿级税收，是地方政府争抢的核心项目。
得文汽车一旦规模化，他的政商资源能再上一个台阶。未来开企业家座谈会，C位只能他来坐。
王凤莹的PPT
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