对于大米汽车的CEO，苏白确实斟酌了很久。
但就像韩乐阳担心的一样，大米汽车的摊子铺得太大，放眼全球，也很难找到一个合适的人选。
苏白想当这个甩手掌柜，还真没这么容易。
原本苏白还想着旧调重弹，继续使用老办法，发动自己的粉丝帮自己找人呢。
可当苏白打开自己的豆音，进入评论区的时候，突然注意到了一件事。
苏白的起家，说好听点叫听劝，说难听点，叫白嫖。
从产品定位、设计、研发、销售、售后，从头到尾，全是白嫖粉丝的建议。
正所谓，上梁不正下梁歪，苏白这个大老板这么做。
下面的人也有样学样。
无论是大米日化的孙静，还是大米超市的冯军、朱鹏飞，现在全都跟着苏白一样白嫖。
一个个全都开启了自己的豆音账号，但凡遇到点啥问题，第一时间不是开会商量办法。
而是发视频求助粉丝。
注意到什么了吗？
没错，大米集团的CEO，从来不是苏白，也不是孙静，不是冯军。
不是任何一个管理者。
而是千千万万的民众、粉丝。
正是因为他们对大米集团的建言献策，才有了大米集团的今天。
就像苏白确定要造车后，大家听到消息的第一时间，就跑到苏白的评论区里，各种提建议。
这种活，不就是CEO应该做的吗？
“嘶...”
想通了关键后，苏白立马打开了思路。
既然是给民众、粉丝们造车，为何不让大家自己决定，自己的车到底要造成什么样呢。
事实上，以前苏白也确实是这么做的。
不过还不够直接罢了，都是他来听取粉丝的建议，再把粉丝的建议，转达的员工。
现在，苏白想用一种更加直接的方式，简化流程。
没错，苏白想到了一个新名词。
去CEO化。
让大米汽车的CEO彻底成为摆设，让民众的建议，直达生产设计一线。
让民众，来成为大米汽车的实际掌舵者。
可如果要这么做，那问题就来了。
毕竟大米汽车是一家私营企业，未来的市值可能上千亿，上万亿。
这么大一家公司，到底怎么才能让CEO成为摆设，成为被民众操控的傀儡呢。
怎么才能，光明正大的把活儿全扔给民众呢。
一开始，苏白想用一部大米手机来当大米汽车的CEO。
毕竟民众们的造车
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