常轻松地能以远低于阿卡普尔科港的价格获得大量东方商品，所获得的利润也将远超那些投资跨太平洋贸易的商人和金融家。不要忘了，从墨西哥出发的商船，上面所携带的大量金银皆为众多贸易商人和投资家所积聚而成。”
“而你，却并没有对我们所提供的东方商品支付任何预付款项，从而使你所承担的经济风险近乎于零。所以，佩德罗先生，你觉得要拿五成的商品到岸价，是公平的吗？”
“……”佩德罗闻言，怔住了。
哎呀，这群东方海盗不简单呀！
“这位先生，你的话很有道理，但你完全忽略了这些东方商品所面对的市场和购买者。”佩德罗眨了眨眼睛，“阿卡普尔科港至马尼拉之间的贸易往来，正常的情况是两年往返一次，或者三年往返两次，所运来的商品数量在某种程度上是有定数的。”
“在这种情况下，东方商品的价格才会一直处于比较高的状态，从而让众多贸易商和投资家因此获利巨大。但是，一旦有了新生势力的加入，将这些具有定数的商品规模在原有基础上增加五成到六成，甚至扩大至一倍。那么，这些稀缺的东方商品还能卖出那么高的价格吗？”
罗振辉听罢，沉吟不语。
话说，这做生意，搞商务谈判，还真不是他们穿越众所长。
这个西班牙商人似乎说得也没错。
本来，跨太平洋贸易往来受西班牙王室的限制和约束--不管王室禁令能否得到切实执行，但在贸易过程中多少要顾忌几分政治影响和经济影响——整个贸易量都是极其有限的，远不如荷兰东印度公司那般巨量的贸易规模，通过数以百计的商船源源不断地将香料及东方商品卖到整个欧洲。
而始兴堡的加入，必然会让西属美洲地区销售的东方商品数量骤然增加。
这市场上的东西一旦泛滥了，可不就要跌价了嘛！
以“破浪号”和“征途号”的运载量，即使主要以拉移民为主，但三五百吨的货还是勉强可以塞得下的。
更让人无语的是，穿越众为了快速增加人口数量，可是打算每年都要跑一趟大明的。
在这种情势下，充斥于西属美洲的东方商品虽说不上泛滥，但数量规模肯定是较此前增加了许多。
当然，其中有相当一部分商品是要转运至西班牙本土销售的，但随着市场上商品数量的增加，对整体价格必然会有一
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