质量加速器与空天飞机的搭配，使得载人空天往返的成本直线下降，甚至可以实现航班次的发射，为人员在地面与天宫空间站的往来提供了便利的交通。
同时也使得人类能够在近地轨道建设更加庞大的空间站。
其实当初种花家（种花=中华）有设想过建造太空电梯，但受限于材料技术，只能退而求其次，建造技术完全成熟的轨道质量加速器。
毕竟自上个世纪初以来，种花家的电磁炮技术便已独步全球，而在轨道材料领域，也因当初高铁的发展获得了十足的技术积累。
可以说种花家能建造轨道质量加速器并偶然，也非外星黑科技，而是实实在在的技术积累。
所以说令人意外的，反而是轨道质量加速器的选址。其实最初方案是建在低纬度地区的，毕竟低纬度地区可以更好的借助地球自转以节省能源，物资运输与建设条件也比高原地区好。
只是由于轨道加速器的庞大耗电量问题，最终还是选择放在雪区。
原因很简单，那就是这儿电力管够。
瀚海工程沿途配套建设的十个水电站，巨大的海拔落差为水电站带来了强大的发电能力，再加上雪区太阳能、风能资源丰富，可以为轨道质量加速器提供了足够的能源保障。
相比于其他地区需要调配全国电力来说，再次架设遥远的输电系统来说，这无疑是最好选择。还有一点好处，那就是这地方海拔高，空气毕竟稀薄，相对的空气阻力也较低海拔地区小。
况且，因为瀚海工程的关系，将来会使得原本大片沙漠盆地也变成了适用水路运输的存在，从而使得大宗货物得以通过轮船运送入藏。从另一方面来说，也降低了运往轨道质量加速器的费用。
再加上种花家在高原地区建设的经验与技术积累，使得质量加速器的选址最终尘埃落定。
当然，要建设如此巨大的轨道质量加速器当然不是种花家一家的事，毕竟这玩意建成之后可不止种花家一家使用。
所以相比于瀚海工程的单干，轨道质量加速器工程变成了一项国际合作项目，米、欧、俄等传统航天强国或地区通过合作投入了巨大资金，阿三、带英、日、寒、巴西、埃及、以及诸多中东国家也没有错过这次机会，纷纷加入这项伟大工程之中。
种花家自是来者不拒，毕竟轨道质量加速器这种关系到人类太空探索的里程碑式
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