就算是把扳道员暴打一顿，也没办法改变事故已经发生了的现状。
扳道工作是最简单的工作。
刘清泉开锁头、拔插销，老郑紧握摇把扳动道岔，三两下就关闭了道岔。
李爱国也通过通州岔道站的专线电话联系了京城路局调度中心。
出乎李爱国预料的是，调度中心的同志表示已经检测到主线列车丢失。
铁道自动信号自动作出反应，关闭了通州岔道站附近的闭塞区间。
目前有三辆列车被拦在了十公里外。
同时，京城路局已经派出了专门的队伍前去处理事故。
刘清泉得知总局将派人过来的时候，忍不住笑着说道：“在以往，火车出了事故后，都得司机步行去前方扳道站通知局里面，现在有了铁路自动信号，什么都不用做，就有人来救援了。”
李爱国的神情却没有丝毫松懈。
这次事故损失了两辆运货列车，其中解放型蒸汽机车中破两台，煤水车报废两辆，损失不可谓不惨重。
好在事故发生在通州道岔站内，站点内的职工们及时救援，把伤员救了出来，迅速送到了医院里面。
通州岔道站的刘站长是为老同志了，此时布满皱纹的脸上，跟浮上了一层寒霜差不多。
他送走了伤员后，看着那辆差点撞上的客运列车，心中一阵后怕。
客运列车上有数千乘客，要是真出了事.嘶.刘站长不敢想下去了。
眼见救援告了一段落，刘站长快步来到131列车前面。
白车长正在跟李爱国商量后续处理工作，见刘站长过来，迎了上去：“刘站，我们131次列车什么时间能出发，您也清楚，现在什么都讲究进步量。”
刘站长苦笑道：“小白，不是我们站里面不通情达理，而是131次列车现在也算是出了事故，如果就这么离开的话，局里面的专员来了，我们不好交代。”
小白看来白车长跟刘站长是老朋友了。
李爱国看了看那些着急的乘客们。
为了防止发生意外，乘客们不能下车。
但是天气燥热，车厢里跟焖罐差不多，有好几个年轻小伙子撅着屁股想从窗户里爬出来。
乘警拿着大棍子挨个夯过去，才算是控制了局势。
但是照此下去，肯定会出乱子。
李爱国出了个主意：“客运工作不能中断，你们站里面有空闲蒸汽车头的话，可以先调一辆过来，把车厢挂走。我们131火车头
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