空气的驱动下。
这闸瓦把车轮抱得可紧了，至少能行驶两万公里才需要检修呢。”
张工和陈工的说法似乎更印证了张副科长的观点.
张副科长心里顿时踏实了许多，他冷哼一声，说道：“李司机，你要是再继续胡搅蛮缠，我可就要把你的所作所为上报到局里面了。”
李爱国压根不理会他，继续说道：“现在我问你们，火车司机的刹车动作，是发生在事故前，还是事故后？”
“这还不简单？没出事故的时候，司机干嘛要刹车，刹车动作肯定是发生在……”
陈工一开始没当回事，刚想脱口而出.
可仔细一琢磨，把到嘴边的话又咽了回去，双眼紧紧地盯着闸瓦，再也移不开了。
“不可能，这怎么可能呢？”陈工喃喃自语道。
此时乘务员们，乘警们，甚至是山海关派出所的同志也围了过来。
他们虽然不清楚到底发生了什么，但能感觉到事情似乎有了转机。
周怀义迫不及待地问道：“陈工，到底是怎么回事啊？你快说清楚啊。”
陈工此时还沉浸在极度的震惊之中，一时竟说不出话来。
张工率先反应过来，他深吸一口气，指着闸瓦说道：“行车事故发生前，火车司机不可能拉下紧急制动阀，也就是说闸瓦不可能闭合。”
“那事故发生后，黄司机不是拉下紧急制动阀了吗？”周怀义皱着眉头问道。
张工指了指车皮和车厢的连接处，说道：“刚才我们检查过了，连接车头和车皮的制动管路在事故中撞断了.
即便火车司机拉下紧急制动阀，压缩空气也无法通过制动管路到达闸瓦，也就无法使闸瓦压紧车轮实现制动。”
张工在解释过程中用了不少专业术语.
不过现场的这些人都在铁道上工作多年了，即便不是检修工，也都有常识，都明白火车刹车的原理。
他们瞬间就明白了过来，脸上顿时露出兴奋的神情。
“这么说，事故的原因是车皮突然刹车导致的？”
“那这事故跟黄司机没关系了啊。”
“也就李司机这种经验丰富的老司机能看出来，要是换成别人，这会儿估计都已经把车皮挪开了。”
张副科长身为安全科副科长。
此刻也听明白了其中的关键，他的脸色逐渐阴沉下来，就像一块乌云笼罩，一点点变得漆黑。
多好的机会啊，难道就这么浪费了？
不.还有机会！
本章未完，请点击下一页继续阅读！