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第322章 熊猫飞机通过认证(6600)[4 / 9]

制造出来的飞机价格只有同类型产品的三分之一!”

“所以我觉得在后续的产品当中,一定要注意检查,当然我并不是说李松先生会弄虚作假!”

赛文之所以要说最后一句,主要是因为李松现在是知名作家。

主持人听到这话,然后好奇的问道:“有消息称,政府方面正在审定一些议案,阻止国外的同类型的产品在阿美销售?”

赛文开口说道:“我也听说有这个消息,但是我个人认为对熊猫飞机的影响不大。”

“首先熊猫飞机它是一款众筹产品,它与我们理解的传统意义上的商品不一样。”

“如果真的相关法案出台的话,那么就要法官来判决熊猫飞机它究竟是不是一款正常的商品!”

“在这方面法律上并没有明确的界定,至少从我了解到的!”

主持人听到这话,点点头又开口问道:“那么赛文先生觉得熊猫飞机的订单会达到多少?”

“我们国家有两百万个农场主,其中中大型农场的农场主对于这种小飞机的需求量很高,就是一些小型农场主也有需求。”

“去年我们阿美小飞机的销量总的达到了一万一千多架,按照我个人的预估,应该会有两万架以上,如果真的是一万美元一架的话,这个数量说不定还要翻倍。”

“当然我也订购了一架,我觉得这架飞机可以陪我退休,而且它还支持多种模式,有雪地模式,水陆两栖模式,可以购买不同型号的起落架。”

“而且最让我吃惊的是这架飞机的零部件还做了防呆处理!”

“在所有零部件组装的地方都有相对的同样的颜色以及图形。”

“只要是一个正常人,就不会把零部件组装错误。”

主持人听到这里耸耸肩说道:“这对于其他小飞机制造企业恐怕是一个灾难!”

“是的!”

“但是我个人觉得是好事。”

“就像我们国内的单螺旋桨,固定翼飞机,一直采用的是木质桨叶。”

“而且他们的制造技术还停留在几十年前!”

“甚至是采用二战时候的制造技术。”

“我个人认为科学技术在发展,飞机制造商应该主动的提高飞机的制造工艺以及安全标准,当然我并不是说其他飞机制造商制造的飞机不符合安全标准。”

主持人听明白了赛文的意思:“我也觉得安全是最大的事情,那么熊猫飞机会不会面临反垄断调查?”

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