.29-16.2米。”
“客舱宽度2.24米。”
“客舱高度：1.88米。”
“载客量14-18人。”
“行李舱容积6.4立方米。”
“客舱布局可配置12种方案，包括独立乘客区和可铺床位。”说到这里，李松意味深长的笑了一下。
“配备2台CA001涡扇发动机。”
“单台推力69.6千牛。”
“配备了我们长安飞行器制造公司研制的驾驶系统！”李松一边说下面的人一边看资料。
当然资料里面很多是效果图。
一些懂得飞机方面的记者很快发现这份资料更像是一份销售说明书。
里面精彩的照片，配备一些各式各样的涂装，有红色涂装，黑色涂装，蓝色涂装，而且这种蓝色是那种皇家蓝。
内饰也分多种多样。
没有任何的厂家信息，厂家只有一个长安飞行器制造厂！
这个厂在哪儿？规模有多大？
根本就没有任何的介绍！
很多记者一下子反应过来了，李松的这份资料其实就是一份销售说明。
“我们这架飞机基础款只要1200万美金！”李松最后公布了价格。
之所以是这个价格，是对标的达索900，那个价格2500万美金！
李松索性直接砍一半价格，因为这样才能有市场。
没有足够的价格优势，别人凭什么来买你这种新飞机。
就这个价格报出去之后肯定会有很多人关注。
当然这是基础款，要私人定制一些东西，肯定要加钱。
李松的想法很简单，哪怕没有市场，自己也要当一条鲶鱼。
买私人公务机的有两种人一种是真正有钱的，还有一种就是公司。
但是无论哪一种，他们在购买的时候都有自己这个价格作为参考！
到时候肯定少不了，要跟别人讨价还价。
毕竟自己足足便宜一半！
那些私人买的享道价格要便宜一半，恐怕心里也不舒服。
当然李松这种做法说起来有点不讲武德。
但是后来者想要占据市场，价格是决定因素。
“哇！”听到李松最后这个报价之后，在场的记者都惊呆了！
“李先生！”
“李先生！”很多人纷纷的要求提问。
以为欧洲记者拿着话筒问道：“李先生，这一款飞机的售价这么低，质量会不会有问题？”
“当然不会，因为我们的产品比起其他产品，没有任何优势，但
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