上，陈默首先汇报了量子导航系统的研发进展：“吴总，目前我们与国家航天部门的合作研发进展非常顺利，已经成功突破了量子导航系统在深空探测领域的核心技术难点，量子导航系统的导航精度，再次得到了提升，能够精准适配深空探测任务的需求。
另外，我们还在推进量子导航系统在民用领域的应用研发，重点研发量子导航终端设备，适配自动驾驶、船舶导航等场景，目前，已经完成了初步的研发，正在进行实验室测试，测试结果非常理想，预计半年后，就能完成测试，实现量产。”
“很好，做得非常出色。”吴浩的眼中闪过一丝赞许，“接下来，你们要加快量子导航系统在深空探测领域的合作研发进度，全力以赴，确保能够按时完成研发任务，助力我国的深空探测事业取得新的突破。
同时，要加快量子导航终端设备的研发和测试进度，做好量产筹备工作，确保能够按时实现量产，抢占民用量子导航市场的先机。另外，要做好专利布局，提前在全球主要国家和地区，申请量子导航终端设备的专利，防止技术侵权。”
陈默认真点头：“放心吧吴总，我一定会做好所有工作，绝不耽误进度。”
紧接着，李磊汇报了超级固态电池和柔性固态电池的研发与量产进展：“吴总，下一代超级固态电池的量产，正在顺利推进，截至目前，已经生产了80万组超级固态电池，全部交付给各大车企，市场反馈非常好，越来越多的车企，主动联系我们，希望能够签订长期合作协议。
柔性固态电池的量产，也在顺利推进，已经完成了量产线的调试，下个月就能正式投产，目前，已经与3家智能穿戴设备企业、2家无人机企业，签订了合作协议，订单总量达到了30万组。”
“另外，固态电池的回收技术，也取得了新的突破。”李磊继续说道，“我们进一步优化了回收工艺，将回收利用率提升到了99%以上，回收成本，降低了25%。
目前，我们已经在全国15个城市，建立了固态电池回收站点，与车企、二手车市场、电子产品企业，达成了回收合作协议，实现了‘生产—使用—回收—再利用’的闭环，真正做到了绿色、环保、可持续发展。同时，我们还在推进固态电池回收技术的海外推广，已经与欧洲2个国家的企业，达成了
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