不会影响这些电动车的正常行驶。
只要有电就可以，而我们国家也是全世界电能最为充沛的国家之一，而且电力也是绿色可再生资源，不用担心紧缺问题。
同样的，如果军车能够使用电力能源的话，也不必担心油料短缺这个棘手问题了，这也将会改变目前我们的军用车辆严重依赖石油能源的现状。
加之目前国内在电动车技术领域发展迅速，技术也越发的成熟。尤其是成功的解决了大功率电机，高密度储能电池等一系列关键性技术，这为电车技术在军车上的运用奠定了基础。
所以，对于新一代军车使用电力动力进行驱动，吴浩并没有感觉有太大的意外。
在吴浩思索的时候，周永辉则是继续介绍起来：“而我们呢,也作为新一代军车的共同研制单位,负责新一代军车的自动驾驶系统的研制工作。
相比于传统军车简单直接，甚至可以说简陋粗狂的驾驶方式，新一代军车要求能够满足自动驾驶需求，并且要求具有一定的智能辅助作战能力。
传统军车上面那一套机械手动原始的操控方式，已经越发的满足不了未来战争的需求了。”
“大家请看，这就是我们参与研制的第七代猛士军车的工程样车。我们呢在它的上面安装了七颗复眼镜头，四颗高清镜头，四台激光雷达加上四台毫米波雷达。”
周永辉冲着众人介绍起来。
“这里，这里，这些都是复眼镜头。我们在车辆的前面也就是挡风玻璃中间后视镜的位置，以及挡风玻璃两侧A柱上面布置了三颗复眼镜头，专门负责前面前方路况环境的探测工作。
之所以设置三颗，主要是为了实现交叉视线，避免观察探测死角，从而能够从容应对各种复杂环境。
除了前面三颗外，我们在车辆两侧后视镜上布置了两颗复眼镜头，专门负责车辆侧面的环境观察探测。在车辆的后面也布置的有两颗复眼镜头，专门负责车辆后侧的环境观察探测。
除了这常规七颗复眼镜头外，我们还在车辆的地盘下面安装了四颗高清镜头，它们的作用是实现车辆地盘的透视观察，能够实时感知车辆地盘下方的相关情况。尤其是在特殊环境下，通过这四颗地盘下的复眼镜头，能够帮助车辆来规避下面的一些如陷阱，地雷等等威胁。
至
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