座商业化空间站，一般情形还是会维持五到六年更换的标准，这样也是确保舱体以及舱内成员的安全。
作为一座商业化科考站，按照这样的周期进行更换舱段，还是能够将整个空间站的运营维护费用降到一个较低的标准的。
另外一个，空间站五六年的商业化运营，也足够支撑这样的更换维护费用。”
听到吴浩这么说，就有专家紧接着他的话追问：“按照你这么说，这种可膨胀式充气舱的造价很便宜吗？”
吴浩笑着点了点头回答：“是的，这种可膨胀式充气舱最大的优势，一个是能够充气膨胀变成很大的舱体，从而形成很大的内部加压空间。另外一个就是成本了，它的制造成本可能只有常规太空舱的三分之一，甚至是五分之一。”
这么低？听他的这一番话，现场众人齐刷刷的吃惊起来。以不过普通太空舱三分之一甚至五分之一的成本能够建造一个远远大于普通太空舱体五六倍甚至十几倍的舱体，这简直是太理想，太梦幻了。
吴浩点头解释道：“相比于以往普通的太空舱，这种可膨胀式充气舱非常便于制造。
普通的太空舱想要建造就必须一点一点来，用无数的部件进行组装，整个过程非常的费时费力。
而我们这种可膨胀式充气舱呢，它本质是由这种高分子复合材料进行多层折叠后然后‘缝制’而成的。
这种高分子复合材料可以通过相关的机器设备大规模制造。制造出来的高分子复合材料呢，则会进行多种材料的叠放压制，然后再将它们按照相关的需求图纸进行‘缝制’。
整个过程完全可以流水线话作业，所以这自然也就省去了很多时间。也因为是流水线化生产，所以成本自然也就大大的降低了。
再然后就是相关的发射运输费用了，我们所采用的是建木五号或者建木七号火箭作为运输主体，这两型火箭的部分箭体都具有和回收重复利用能力，如此一来也能够大大的降低发射成本，从而降低整座空间站的建设成本。”
按照你这么一说，我觉得这种可膨胀式充气太空舱完全可以用在咱们的天宫空间站的扩建中来嘛。邹焕义转头冲着秦星河笑着说道。
秦星河笑着点了点头说：“事实上在他们搞的那艘‘绿洲’号可膨胀式充气太空实验舱升空进行
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