算我们落后吗？
还是算我们倒霉？
而对于红星来说，从被动接受标准，到主动参与制定标准，其中的战略意义是天差地别。
我来这里帮你们提升产业链，或者说建立一个产业链。
图什么？
还不是想要在里面掺杂自己的标准？
这是阳谋，也是很明显的东西，卢伟奇直接摆在了明面上。
当然，这些东西肯定会让对方纠结和难受，可那就不是红星能管得了的了。
反正我们只要来这边建厂，只要来这边帮你们提升产业链，这些东西就少不了。
接受或者不接受，它都在那里。
舒尔茨没在这个问题上过多纠结，让人家来就是干这个的。
卢伟奇等对面消化个差不多，眼神开始变得锐利，欧洲，这是他人生事业的起点，自己帮助天宇开发欧洲市场，帮金立开发欧洲市场。
帮红星手机开发欧洲市场。
现在又到了帮红星汽车开发欧洲市场的时候了。
“红星需要的是一个具有全球竞争力的营商环境，鉴于以上我方提出如下要求：
第一，工厂所需土地，需贵方协助解决，并以国家土地的性质长期租赁给红星，连接工厂的公路，铁路和电力设施，应当由贵方承担主要成本。
第二，我方要求供电的稳定性，并承诺至少7年内给予我们低于工业平均电价至少20%的绿色能源专项优惠电价。
第三，税收政策，我们要求减免一定的企业所得税，同时为鼓励高端人才引进，对红星从全球派遣至德国的核心专家以及技术人员，其个人税率适用于优惠政策。
第四，政策绿灯，贵方需保证我们工厂的审批，任何许可方面的事情，应在最短的时间内完成。”
卢伟奇每说一条，舒尔茨的脸色就凝重一分。
这些要求说过分其实有点过分。
可说不过分，那也非常正常。
特别是几个德国传统车企品牌，更是一脸无所谓。
他们当初到华夏的时候，要的政策比卢伟奇要的更多，也更狠。
对于卢伟奇新提出来的这些要求，舒尔茨没有拒绝，也没有当场答应，谈判嘛，会谈嘛。
哪有一次就成功的？
又无聊的废话几句后，这场第一次正式会面就结束了。
大家都需要一点缓冲和商议的时间嘛。
散场的时候，这些德国老牌传统汽车厂商们，眼神各异，有种说不出的滋味。
这世道怎么就变化那么快呢？
石油也够烧啊，怎么就不开油车了？
回分公司的时
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