沉吟片刻，张舒点了点头：“可以先把合作框架给我，先确定我们的统一接口标准，我会继续向上汇报，这种战略级别的合作，也不是我一个人能够决定的。”
到这里，陈某人起身，整了整他的西装对着张舒伸出右手，“张书记，我会等候你们的好消息，你们的火箭加上我们的电推，这是一种生态上的合作。”
“更何况合作起来又不是说你们不能自己搞霍尔了？”说这句话的时候，陈尘还朝他眨了一下眼，后者也报以笑容。
一切尽在不言中。
技术的交换大家是有默契在的，看似陈尘吃了亏，拿最先进的电磁推进只换了一套更大推力的火箭发动机，实际上这东西没什么吃亏不吃亏一说。
技术是需要发展，是需要扩展的。
给到航空航天集团增强的还是华夏的实力，就像不久后他们将要发射的月球轨道信号中继卫星，红星同样可以使用。
接下来的时间里，大家都没有再谈什么，孙立国和张舒带着陈尘与冯天齐，详细参观了一番他们四院，其中一个项目组就有冯天齐设想中的太空“加油站”。
孙立国主动介绍道：“这个项目最大的难点就是太空微重力且温度变化极端的环境下，如何让液氧和甲烷稳定沉积在底部，并抑制蒸发和沸腾。”
“对接系统以前或许还有一定困难，不过得到这套电推后对接的问题也不大。”
冯天齐补充说：“我们红星也有类似的构想，在以往的重型火箭发射中，受限于火箭方程，携带的燃料越多，自身的重量就越大，就需要更多的燃料来推动，很容易形成一个恶性循环，突破奥尔科夫斯基极限轨道加油站是一个不错的选择。”
“未来谁也不确定会有哪些变化，这个方案算是当前情况下的一个优解。”
“是啊，这个方案还有实施的可能性，其他的方案都属于有生之年系列，一个三千吨的火箭要起飞进入第一宇宙速度，它起飞需要的推力起码要达到4000万牛，按照我们电推有12牛的力计算，起码需要300多万个推进器。”
“单个推进器的力如果达到10000牛，只需要4000个，但这样它的功率又是一个天文数字，我们又没有能支持这么多推进器功率的能源，所以最终只能兜兜转转，用化学能离开蓝星，在轨道设置加油站节省能源与成本。”孙立国感慨道。
作为行业的领军人物，他和冯天齐一
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