了新一轮的3000万美金投资，去加速助力我们新品牌的孵化推进。”
“这首批的3000万美元虽然对造车来说钱不多，但对于FX四轻四快五赋能的桥梁造车模式来说，却至关重要。”
贾老板的话瞬间引起卢伟奇的好奇，这还有敢给贾老板投资吗？
见卢伟奇脸上露出好奇的神色，贾老板趁热打铁，“我计划推出fx作为ff的子品牌，主要专注于AI增程的系统解决方案。”
“增程车的系统解决方案已经在咱们华夏市场取得了非常大的成功，而这边霉国用户的日均驾驶里程比华夏消费者更长，而且更喜欢大型的乘用车。”
“他们这边充电桩等基建设备相对咱们华夏十分不足，这也意味着增程或者下一代的增程更能满足霉国用户的需求，谁能抢占这片蓝海，谁就将改写全球AIEV的竞争格局。”
“像传统的增程技术存在一些先天缺陷，历史上已经被霉国市场淘汰，没有被广泛使用过，这些年来新的增程技术创造了全新的用户价值，插电混动的痛点，卢总想必也清楚。”
卢伟奇点点头，表示认同，像红星自己用的就是一套增混系统，不是纯粹的插混。
（传统插混是小电池，续航大概50—100，没电了只能烧油驱动，增程混动是发动机只给电池充电，不参与直接驱动，还有一种是byd那种可以参与驱动，可以给电池充电的方案。）
“我们fx就是全球首家的AI混增电驱系统公司，FutureAIHybridExtended-Range。”
“我们计划推出两款产品，一种是强增程，弱混动的超级AI混增系统及解决方案。”
“二是超级AI增程系统及解决方案，我们这些方案研发成功后，能彻底解决增程和插混的根本劣势，能将这一技术路线的优势发挥到极致，引领动力系统的技术变革趋势。”
卢伟奇这会是听明白了，这贾老板邀请自己，还是为了那两个字——要钱。
刚刚他说的这些，就连卢伟奇也不得不承认，他说的确实没毛病，在霉国欧洲这些国家，并不像华夏一样有大范围的充电桩等基础设施，电网的容量也有待考证。
相比于纯电，能够超长途行驶的增程模式，更符合这边的市场情况。
见贾跃停还要喋喋不休的说下去，卢伟奇抬起手腕看了一下手表，捕捉
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