北平郊区，靠近顺义的机场附近，这里有一个物流中转站。
此时的华北已然是初秋，夏季虽然未过，但也已经有所降温。
阳光透过稀疏的云层，洒在这片新开辟的物资中转站上。
站内整齐排列着三百多辆MV3解放卡车，有好几种不同型号的。
这些卡车的军绿色在此刻的阳光下格外醒目。
这个中转站内部，许多人正忙碌着。
然而此时此刻，这个中转站的副站长陈二牛站在调度室的木制台阶上，手里捏着一叠刚刚核对过的出车单，眉头紧锁。
陈二牛是在半个月前刚刚抵达这个中转站的。
之所以调他过来，最直接的理由就是这个中转站的效率略微有些低。
而陈二牛此前一直在第386旅工作，在调任前，就已经是第386旅后勤部分管旅直属部队后勤卡车队伍的副队长了。
由于陈二牛是一路从基层卡车司机干上来的，所以有很多的基层工作经验。
在原先的副队长这个职务上，他就提出了不少的改进意见，增加了车队的效率。
而这个中转站则是需要将大量的紧急物资，通过卡车运往飞机场，再用飞机将这些物资送到对应的地方去。
一般来说，能够用上飞机的都是一些比较紧要的物资。
普通的物资正常都是使用铁路或者是船运。
所以这个中转站的效率是很重要的。
之前效率不高，所以指派了陈二牛空降这里，想要让陈二牛发挥长处，增加效率。
然而只是刚到这个中转站一周的时间，陈二牛就发现了很多不对劲的地方。
最实际的，就是这里这些车的效率实在是太低了。
上面和他沟通的时候，只是说效率有些低，他当时也没有太过于在意。
但是现在结合自己手上的这份单据来看，这效率可就实在是低得可怜了啊。
他大概在心里算了算，如果把他自己手下管理的第386旅直属队伍的卡车队效率当成是100的话。
那么这个中转站卡车队的效率就只有60分，勉强算得上及格。
难怪上面会让自己过来收拾这件事情。
这个效率，确实是有那么亿点点的问题。
“陈副站长，今天往邯郸方向的车队什么时候能出发？”
就在陈二牛看着单据沉思的时候，一个年轻司机跑过来问道，脸上带着长途驾驶后的疲惫。
陈二牛看了看手腕上是手表——这是目前所有司机标配的物件，好让司机能有时间观念。
看了眼时间之
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