一架庞大的波音747客机，轰鸣降落后缓缓滑行向航站楼，两台对向停放留出通道的消防车朝天喷水。
两条水柱交织，形成了一道水门。
这是国际上惯用的欢迎礼！
缓缓驶过‘水门’的波音747客机，在地面人员的引导下，徐徐靠近廊桥。
在摆渡车上等着出发的丁乐辉，定睛细看地勤挂起的横幅，当即恍然明白。
原来这是从米国希金山，飞抵汉东省城京州的首趟国际直达航班。
也难怪机场要将廊桥，留给这架远道而来的大型客机。
她的平安抵达，意味着京州往返希金山的国际直达客运航线正式开通。
“哇，好大的飞机！这是从哪儿飞来的呀？”
听到高明远的惊叹声，丁乐辉笑道：
“从米国希金山飞来的，也只有这样的四发大型洲际客机，才能横跨大洋不经停直飞。”
高明远笑道：“我还没坐过这么大的飞机呢，咱们绿藤机场的所有航班，好像也没有用这种大飞机执飞的。”
丁乐辉笑道：“如果没有国际航班，也没有客流量大的热门航线，航空公司肯定不愿意用俗称宽体机的大型客机执飞！”
丁乐辉当然不会明说，相比于汉东省，中江省的发展自然是缓慢又滞后的。
从各自省城的机场通航情况，就足以看出两省的经济发展水平，不是一个水平的。
京州已经开通了多条国际客货运航线，并且上座率和货邮量都非常高，绿藤却还一条国际航线都没有。
造成这种现象的直接原因，当然是因为汉东不仅有大量的外资企业、合资企业，还有很多做国际贸易的本土企业。
这些企业日益频繁的经营活动，带来了越发旺盛的客流物流需求，航空公司有利可图，自然就愿意来京州开通国际航线。
就像惠龙集团开拓海外市场、出口电子产品，龙芯集团为众多米国科技企业代加工芯片，有庞大商务客流，米联航自然愿意开通京州与希金山直飞航班。
而中江省的绿藤市，吸纳的外资和合资企业都不多，参与国际贸易的本土企业也没多少，不多的商务客流就算加上留学和旅游的，也显然不足以开通国际航班。
“唉，咱们绿藤平时飞国内大城市的人都不多，而这么一架庞然大物，油耗肯定都高得吓人，我要是航空公司，我也不愿意在绿藤开通国际航班，否则肯定亏得吐血！”
高明远
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