种车辆，但是很快就掌握了。”
履行自己作为太仆寺卿的职责，亲自跳上马车驾车。
只见他时而握缰、时而挥鞭，不时腾出手来转动车把，甚至在两只手腾不出来时，用腿夹着车把转向。
朱由检看得若有所思，在陈奇瑜下车之后，说道：
“看来这个前轮，就是一个转向轮。”
“那它不需要造得特别大，有一个小轮子就行了。”
“而且车把也不需要这么高，可以把它做成脚踏式，用脚踩着两边的踏板转向。”
画了个儿童三轮车前轮的样子，只保留下半部分。而且不是用脚蹬动轮子行使，只需要能够转向。
这样车夫的双手，就完全解放出来，像以前一样握缰绳挥鞭。只是双腿多了个任务，需要踩踏板转向。
这个转向轮，得到一些工匠称赞，但是也有工匠提出了问题，说道：
“小人之所以用这么大的轮子，是为了不让马车翘起来。”
“否则后座的人一往后躺，很可能让马车往后翻。”
认为这个前轮太轻，容易被后面的人压得翘起来。
对于这个问题，朱由检道：
“那就把车厢往前移，放在后轮和前轮的中间。”
“这辆车就不错，坐在上面应该很稳定。”
指着一个使用板簧悬挂的四轮车厢，朱由检让他们把前面两轮改为一个转向轮，增加车夫的座椅，投入批量制造。
在火绳铳装备使用得到一系列改进后，朱由检现在相信一个原则，那就是任何新事物都要投入生产，在使用中改进完善。
他对燧发火铳的态度如此，对马车同样如此。他相信这种三轮马车在得到大规模使用后，一定会迅速得到完善。
甚至四轮马车也会因此受益，能够更快地制造出来。
在工匠封爵和发明专利的鼓励下，大明工匠的创造力，已经被激发出来。
还有薄珏这样的士人投入这一行，开始发明创造。
方以智、冒辟疆等人前去车辆工坊观看，也是这一点的表现。
否则他们会像以前那样不屑于了解，更别说亲自去看。
朱由检期望这种三轮马车，能够给大明带来不一样的变化。给有功匠官下发了赏赐，并且让他们享受专利分红。
用更高的地位、更多的金钱，刺激人们投入这一行。(本章完)