，临街带院，前身是馹伪时期的东亚银行分部。
内有三幢楼，均为三层，成品字形分布，方便办公和设置店铺。
因为张国祁是代表轧钢厂去的，当地也比较重视，初步谈判中已经表示，该处建筑现为出版社租用，可以调剂给轧钢厂。
李学武看了看张国祁谈的价格，六万八千七百元。
不知道怎么谈的，还特么有零有整的。
这个数字李学武不能质疑，也不会问，李怀德把这份报告转给他不是让他揪着这些细枝末节说的，而是看整体。
钱多钱少都是厂里的，张国祁给厂里办事，自然不会搞别的。
整体来看，张国祁的越州之行算是圆满的完成了李学武要求的事项和任务。
选址李学武也很满意，其后的谈判和签约自然是要李怀德去，跟他没关系。
越州本地支持轧钢厂办事处落户，估计也是盼着轧钢厂能在当地建厂，或者招聘本地的人员呢。
当然了，这都是应当的，轧钢厂在人家的底盘上做生意，哪里能不照顾当地的条件。
一个是用工，一个是利税，只要轧钢厂在当地开展经营活动了，就能给当地带来经济效益。
重要的是，钢铁厂一直都是各个地区的工作重点，如果能在家门口订购到京城轧钢厂的产品，何乐而不为呢。
轧钢厂在当地开设办事处就是要提供这种订购服务的，其他比如商店经营和开展贸易工作都是三产和副业。
越州，是李学武选定的一个关键点，比魔都安全，比临安更方便走水路，未来是要用航运代替铁路运输的。
钢城、津门、越州、港城，这是李学武选定的四个主要贸易地点，也是可以支撑航运的关键位置。
未来的轧钢厂贸易一定是以航运为主，因为铁路的限制太多了，运费也是个问题。
李学武预想中的是，除了边疆无法利用其他渠道完成运输，剩下的城市能用船的用船，能用汽车的用汽车，尽量不占用轧钢厂宝贵的铁路资源。
毕竟铁路不是自己厂子里的业务，跟京城火车站合作也仅仅是方便从京城出发，或者京城车站本身有的指标。
如果车辆去了其他城市，是要占用别人的运量的，这种消耗得不偿失。
主要的三条线：
第一条线，京城—钢城，主要依靠原有的运输指标，以炼钢厂为基础，发展贸易和生产业务，转移重工业生产能力。
未来炼钢厂将
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