但西北的四个分基地各有不同定位。
五原山是西北到青藏的交通枢纽，也是西北腹地的屏障，负责防御东部丧尸侵入西北。
张掖农牧基地，主要产出粮食与肉制品。
酒泉分基地继承了酒泉钢铁厂与一些军工厂，主要生产钢铁以及延伸附加品，大樟树一大半的钢铁，都是由酒泉分基地供应的。
至于玉门分基地，则完全没有农业，只是生产石油。
酒泉分基地好歹也有一些温室大棚，但玉门分基地压根没有生产粮食的能力，必须靠外部输入。
不仅如此，玉门分基地其他各种物资，都需要其他分基地输送过去。
SX003号火车上，装载着张掖农牧分基地的粮食，还有一些其他分基地配给支援过来的物资.....
一旦这条线路停了，玉门分基地和酒泉分基地，都会陷入尴尬的境地。
特别是玉门分基地，铁路线一断，他们撑不过两个月时间。
......
面对西北分基地军事主官罗三长的询问，
酒泉基地内务主管黄元锡抬起头，沉声道：
“根据列车长方顺最新来电，他们暂时没有大碍，只是火车被困在沙尘暴中，火车无法行驶。”
“另外，根据铁道交通局SX18号站点的马通站长，以及SX19号站点石泰初两人的风险研判，他们一致认为，位于两个站点中间路段的SX003火车，当下无法过去支援。”
“他们说现在外面的沙尘暴太大了，让人员冒险上线清理是极其危险的，很有可能把车开出去就回不去。”
罗三长皱了皱眉头，“他们遇到的主要困难是什么？”
“额.....”黄元锡看了罗三长一眼，又看了看外面的沙尘暴，恨不得翻一个白眼。
特么的罗三长，就是这么轴。
可能是出身于军事部，罗三长从来都不会思考一件事是否无法完成，只会想着如何迎难而上。
但有些时候，太过于死撑着，会死人的啊！
黄元锡耐心解释道：
“第一，那边的能见度极低，风沙大到能见度可骤降至不足10米，人员作业风险极高。
第二，强风威胁，在这么大的沙尘暴之下开车过去，大风可能导致车辆倾覆，在野外作业的人员也面临被吹倒或吹走的风险。
第三，清理工作艰难，刚清理完的线路，可能瞬间又被风沙掩埋，工作成效难以保证。
因此，我觉得他们的建议是合理的，在目前风势如此凶猛的时候，应该理
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