及，让这个冬天的辽宁府，没有再重因为取暖不足导致死亡率高于其他季节。
另外就是，去年的收获，那堆积如山，远远超过过往收获的粮食，也让更多的老百姓们对于今年的春耕充满了信心。
而老百姓们有信心，那么作为官府，那就必须要做好准备，不论是耕牛，犁铧，各种各样的耕作工具是否准备充足。
另外就是，今年之内，盖州港与沈阳城之间的铁路就将会修通。
从盖州港向北出发，先经耀州驿、海州卫，鞍山驿，抵达辽东都司治所辽阳，然后再继续北行，直抵沈阳。
全程三百六十五里左右，而以现如今，最新型号的蒸汽机车的移动速度，已经达到了时速九十二里，比起之前的时速八十三里虽然增加的不多。
可问题是其运载量，却增加了近三分之一，这才是最震撼人心的地方。
这样的火车，两个时辰就可以从沈阳城抵达盖州港，输送过去十几个车皮的货物。
一个车皮的煤炭，就有三十吨，相当于六万斤，而一辆双马运输车，却只能拉动四千左右的煤炭。
需要十五辆双马运输车才能够搞定一个车皮，也就是说，一列火车的运输量，随随便便就等于是百多辆双马运输车的运载量。
仅仅只是运输成本的下降，就绝对可以令无数商贾喜极而泣。
至于常二郎也能够松上一口气，毕竟这运输车队的经营者可不是别人，正是自己旗下的那些商业集团。
之前这支运输大队就是在江南建立起来的，直到江南那边全面通行了铁路之后。
常二郎杀到了这辽宁府这边来当话事人，自然也就搞起了产业转移，把这些运输大队，尽数转移到了这边。
随着这边的交通运输的发达，即使已经有了铁路，也无妨，因为还有大量的地区运输不便，这些马车运输大队，还可以继续发光发热。
。。。
而这些日子以来，杨士奇在那盖州那边也做得相当的不错，这厮还兼管那盖州港的建设。
现如今，随着那辽宁府的各种资源的开采和利用，使得南北的物资交流越来越密集。
这自然也导致了盖州港的忙碌，每天这里都会有大量的海船往来不绝。
光是现如今在盖州港口处工作的工人，就足足有一万五千之数，这还不算建设港口的那些工程队。
另外就是，还有鸭绿江口处，那里也已然新建了一座港口，主要
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