递、顺丰、天天、国通等快递公司统统爆仓，站点全是即将发出去的快递包裹，满满当当，堆积如山。
云速也没好到哪里去！
廖威双眼通红，凌晨两点多睡下，早晨七点就醒了。
华东、华北、华中、华南和东北大区，一上午的揽件量超过了2000万票。
要知道，云速快递的单日运力仅有1000-1200万票，按当前的揽件速度，今天的最终业务量将达到4000万票。
廖威炸了！
这对云速的仓储分拣能力、末端配送调度都是巨大的挑战！
更何况，华北和华东多地出现了雨雪天气，公路运输受阻，航空航班延误，越忙就越容易出乱！
廖威哪还睡得着，亲自在沪城总部坐镇，组织全国的运力资源调度工作，并通过郑盛雨打通了国航的关系，将航空运力纳入了运输体系里。
“飞机还是买少了啊！”
廖威猛地一拍大腿道。
之前，云速从国航买了八架二手客机，拉到淡马锡改造成了货机，刚投入使用没几天，便派上了用场。
可与4000万多票的货物相比，这八架货机，无异于杯水车薪。
有用，但也很吃力！
为此，他才不得不借助国航的空闲运力资源，但是客机与货机的承载量相差甚远，只能起到缓解的作用。
2012年的双十一产出，远远超出了所有人的预料。
拼呗的业绩目标是50亿！
阿狸去年卖了60亿，今年的目标是100亿！
京东的单日目标是20亿！
可包括苏宁、国美、当当、易迅和雅马逊等在内的平台，都低估了双十一大促的爆发力。
全国各地分拨中心的货物开始大量堆积，分拣员换了一批又一批，个个都累得满身大汗，刚走出快递站，人就虚脱了。
快递公司甚至开出了一天300元的高价，招聘临时分拣员，很多人干不到两个小时，就吵着要跑路。
同一时间，买家还在哐哐下单。
2012年的快递行业仍以人工分拣为主，速度慢、易出错，自动化设备极少，单个分拣中心日均处理量仅几十万件，猛然面对上千万包裹时，根本干不完。
自从电子面单技术得到普及后，廖威便在陈延森的授意下，刻意加快了自动化分拣设备的配置进度，如今40%的分拣仓，都是机器分拣，失误率低于0.1%。
尽管如此，廖威依旧压力巨大。
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