流出来。
可能市里设计院能接触到一些外部资料，山里基建团是真没有。
有鸟瞰，有手绘，有里面的各种建筑甚至内部拍摄，都是北美六七十年代大基建最漂亮的成果。
有些固然带着暴发户的炫耀，有些是真跟国内后来的中高档社区感觉差不多，抄了。
所以马上带劲的在草稿纸上随便乱画，强调要把这本大厦画册整理出来，选出施工难度不大，外观效果出众的十栋做成标准方案，在全国各地建设：“哈哈，蒲东那座爱克斯大厦就可以选上，然后平京汽车大厦，金陵计算机大厦，商州……达瓦，你们高原也来一座？我记得省城都是没有高楼大厦的，搞一个？”
没想到达瓦摇头：“没行的，整个省城的房子，不能比宫殿更高，人们在任何地方抬头只能看见宫殿。”
让卫东恍然，也不评说。
然后却听见达瓦又说：“但七八层的也是大楼了吧，我想学这个。”
让卫东眼睛一亮：“行，跟着我们学这个，在省城在县里都有大前途！”
上次在边陲县修那个跑马场看台，让卫东就见识过高原干活儿的低效率，既有高原地区施工难度的加大，也有施工技术的落后。
对于自己就能捣鼓水泥厂的基建团，基本算是目前国内建筑施工水准的最高位。
关键是能够由达瓦去带动高原的房地产，这对于松海绝对是个巨大的支持。
现在让卫东在商州、江州甚至平京、沪海获得的对话交流地位，很大程度都是因为房地产带来。
在这个目前进入门槛比较高，起码得有几十上百万建设启动资金的行当，让卫东这样敢建，会建，最后还不从里面捞大钱的太罕见了。
值得信赖。
对达瓦他们来说也值得信赖。
点头说好之后，达瓦才拉着让卫东说他出来的另个目的，买车。
元旦前池世明带着德叔家大小姐一起去高原游览，加上随从护卫助理，开了那部丰田酷路泽跟三菱帕杰罗，最后他们直接飞回来就把车留给了于松海。
世界顶级耐造的越野车果然在高原呈现出巨大优势差距。
他们这次下来都是开了三部212，带了不少黄金之类财物，要的就是尽量多买几部车带回去，钱不够还可以要。
高原土豪不差钱！
他们那的经济情况跟内地才是双轨制。
让卫东看他比划了金条规模，连忙叫石头还是指挥把三部
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