一样，好了，都不关我们事，我们做大生意赚钱就好了。”
让卫东不屑的嫌弃她：“你这三观都跟我不同，就别谈什么共同语言了。”
秦羽烨马上反击：“哎哟，沈老三跟你有共同语言，你们这就是黑白两道势不两立的感觉，哈哈哈，我看你俩以后在HK能捣鼓出什么来。”
让卫东语塞，只能盯着舷窗外的白雲发呆。
他们从HK坐火车到粤州，路上投资商们还在车窗边开会，看看这到处都荒凉的粤东建高速路是不是稍微超前了点。
但都相信高速路收费绝对能赚钱。
结果省里面的支持力度超出他们想象，很诚挚的我们能做什么支持都坚决送上。
征地、拆迁都能迅速配合搞定。
而且路线选择大概完成后，针对大量穿越珠三角地区软土地基，很多高速公路都要经过冲积平原的实际情况，省里面调用部队现在都很金贵的直升机来协助勘察线路！
修路嘛，很多地方根本就没有路可以到，直升机确实是个很方便的利器。
本来是港商提出能不能我们飞直升机进来勘察。
这边肯定考虑到空域管理是红线，与其说各种麻烦的入境申报审批，还要防备港方直升机有什么情况，不如直接调部队的直升机来协助。
这就是有中间人的好处。
让卫东充当这个担保，担保钱一定到位一定准时开工，保质保量，让省里面放心。
又保证花了几十上百亿的港商一定能得到这条路的收费权，一定不会被没收。
大家都放心投入，那就把精力全放到做事上，尽快把事情搞定。
所以最后商量的还是把施工主导权交给佛关那家公司，毕竟他们为了粤东修高速路已经跑了两三年，地质条件、施工承包都已经积累起经验，由其他几家也有房地产建设的港商提供各种支持。
让卫东还怂恿他们把施工、监理、验收的全套模式都搬进来，自己提供一个基建营作为土建施工的基础单位，绝对作为嫡系主力跟着港方公司认真施工。
这又获得了省里面和港商的共同认可，本来担心港商能不能指挥好内地施工单位，担心双方磨合有问题，现在都烟消云散。
能身为“港商”，又提供内地基建队伍的自己人，太罕见了。
所以在粤州只呆了两三天，建设申请往上送了，这边也带着人去做直升机探测线路，让卫东就跟老亨、德叔他们顺便
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