第450章高端晶片？也得对苏联禁运
关于涡扇发动机的价格，目前国内并没有引进涡扇发动机的案例。
75年从英国引进50台斯贝发动机花费2.3亿人民币，当时人民币对英榜汇率为1：3.44，单台斯贝涡扇发动机130万英榜，折合人民币460万。
现在人民币虽然有所贬值，贬值幅度却并不是太大。
昨天回来，谢威连家都没来得及回就跟伊万·洛维奇私下沟通，然后跟李瑞等人讨论0
就为了谈各种价格。
RD—93发动机，每台才250万美元。
所以，在谢威看来，RD—33发动机，价格在180~200万美元间是比较合理的。
折算人民币，按照现在的官方汇率，一台发动机价格在750万人民币了。
AL—31F发动机的价格，也才330万美元。
这已经是中方拿出了很多诚意的价格。
「太低了！那可是推重比达到7.82的涡轮风扇发动机！而且你们提供的各种轻工业产品，是按照国际价格供应————」
苏联人不乐意了。
他们没想到，中方砍价比他们还狠。
在苏联人的国际贸易中，他们作为买方只有一个原则：杀价！杀价！再杀价！还对方两成已经很有诚意，五成成交则是奇迹。
作为买方，他们就不允许对手杀价了。
「呵呵！RD—33发动机7.82的推重比，那是干质量计算。交付状态下，推重比只能达到6.62————要不然，米格—29也不会装著两台发动机，只有600公里不到的作战半径————诸位，我们的报价已经非常有诚意了。」
谢威最擅长的就是揭对方的老底。
米格—29虽然同样是80年代才列装苏联空军，却没有苏—27那样的保密程度，同时也在向国际市场出口。
作为米格—29的动力，RD—33发动机的技术参数也不是什么机密。
「如果有更好的选择，我们也不愿意要这发动机的。」
谢威提醒苏联人。
这只是合作的开始。
「最低需要250万美元。」
苏联人眼神交流了一番，随后报出了调整后的价格。
他们愿意出口这些高价值产品，是为了换取缺乏的外汇或是能改善人民生活水平的轻工业产品。
价格太低，自然不愿意。
「那就没得谈了。图—154民航客机的价格
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