叶明摸着下巴，开始考虑让多少车主传送过来合适。
第一批来巨树森林的车主不能多，也不能少。
至于选谁先来……对于叶明来说倒是无所谓。
最终叶明决定让车主们分成四批来巨树森林，每批3到5位车主，他和王玖儿不算在内。
至于每一批的车主都有谁，叶明决定让车主们自己推荐选择。
叶明在车队频道内说道：“各位，我决定将大家分成四批来巨树森林，每一批分3到5位车主，我和王玖儿已经在巨树森林了，所以就不参与分配。”
“至于每批车主都有谁，你们自己推荐选择，我就不当恶人强行给你们分配了。”
“不过我还是要提醒大家一下，巨树森林的资源足够我们20位车主搜寻，后来的车主不一定会吃亏，先来的车主也不会占什么便宜，大家没必要为了争先来后到而伤了和气。”
叶明最后如此说，其实是在警告所有车主都别想着只争第一批来巨树森林，先来后来的区别并不大。
当然，这只是叶明表面说说，其实所有人都清楚，先来的车主要更占有优势一些。
这倒不是说巨树森林的资源有限，先来的能多捞些资源，后来的捞不着资源。
这一点完全不需要担心。
巨树森林很大，别说黑影车队来20位车主搜集资源了，就是来200位车主搜集资源也足够了。
先来的车主真正优势是先得到寒蝉和地髓蚯蚓，可以立刻发挥这两样资源的优势。
比如地髓蚯蚓可以增加高产作物的产量，谁先得到，车上食材的产量就能先别人增多两天。
寒蝉同样如此，吃了之后可以增加抗寒能力，谁先吃了寒蝉在之后生存就先对自身中有帮助。
而后来的车主就没有这些优势了，顶多从先来的车主那里得到一些抓捕寒蝉和地髓蚯蚓的经验。
这些经验可能会让他们抓寒蝉和地髓蚯蚓方便一些。
所以要是为了自身利益考虑，车主们基本都会选先去巨树森林。
而叶明让车主们自荐选择分批，就想看看车主们都如何选择，他们是争抢先去，还是谦让后去。
如果车主们依旧自私自利，争抢第一批前往的名额，那叶明对他们也不会抱有什么期望。
以后大家就各凭本事行事吧，别想着从车队中捞取什么好处。
当然，要是有车主愿意让出先去的名额，选择后去，那叶明也会记住他们的贡献，以后会想办法补偿。
接下来就看车主们如何
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