调研，也算得上是名正言顺。
渭城位于岭西省北部，为了全力推动渭城的发展，使其能够冲击新一线城市的目标，省里将大量的资源都倾斜给了渭城。
在这种政策的支持下，渭城近年来确实取得了飞速的发展。
然而，在这个过程中，由于‘马太效应’的存在，渭城不停地从周边的几个地市吸血，这就造成了周边几个地市发展乏力的局面……
相比之下，槐安的情况则完全不同。
槐安在经济崛起之后，不仅没有对周边地市产生‘马太效应’，反而将其强劲的发展势头向外辐射。
淮州、驿阳、南岗等周边地市，都先不同程度地感受到了槐安经济腾飞所带来的辐射效应。
比如南岗，在梁栋去了之后，就制定了全新的发展战略，其中的重头戏——铜牛山旅游走廊，就是依托槐安示范区的‘九龙山’旅游开发项目。
如果放在过去，一个副省长要到下面的地市进行调研工作，那场面可是相当壮观！
通常情况下，随行人员少则七八个人，多则十几、甚至二十几人。
要是遇到那种特别讲究排场的领导，那场面就更加惊人了。
十几个人会分乘好几辆车，一路前呼后拥，浩浩荡荡，好不气派！
到了下面的地市，当地政府还会再派几个陪同人员，这样一来，车辆数量又会增加两三辆。
如果再弄个警车开道，或者交通管制，场面就更气派了。
然而，省政府副秘书长黎耀功在征求梁栋关于调研安排意见时，梁栋却只是淡淡地对他说了四个字：
“一切从简。”
黎耀功也是个聪明人，他大概已经摸透了梁栋的脾气，提前就做好了一个方案。
就在梁栋说出‘一切从简’这四个字的时候，黎耀功像是早就料到他会这么说一样，立刻脱口而出道：
“省里一直都在强调，省领导下去调研的时候，一定要提高调研的效率，同时还要尽可能地减轻基层的负担，绝对不能再出现那种前呼后拥的官僚作风。所以我个人认为，梁省长您这次下去调研，完全可以参照省里提倡的‘一辆车，三五人’的模式来进行。这样既能够保证调研工作的顺利开展，又不会给基层带来过多的压力和负担。”
梁栋听了黎耀功的话，便点了点头，表示赞同：
“那就按照你说的办。加上司机，我们这次一共去五个人，你、我、小赵，再加
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