从完全理性的角度分析这次的事情，吴舟还是非常感谢倒腾出来这些事情的幕后之人。
这个倒不是因为当下舆论反转之后，公司业绩蒸蒸日上，所以才会感激。
主要还是他们给吴舟的公司带来了一些问题。
人的进步依靠发现问题。
公司的进步也是如此。
问题一，人是会变的，人是复杂的。
这次舆论危机前后，公司里走了很多人，其中很多人，在公司没有出现问题之前，大家的表现得都很好，不论是个人能力，工作态度以及对公司的“归属感”都很好。
但危机来了之后，这些人却是非常果断的就离开了。
从感性的角度来说，看着一个个熟悉的面孔离开，吴舟心里还是有些感伤的。
但从理性的角度，吴舟却是通过这些离职率，在分析各个部门的安全冗余人数比例，从而最大化地规避下次风险来临...
问题二，渠道危机。
公司目前就是各大平台的乙方。
不论是线上平台京东，阿里，唯品会，还是线下商超等等。
甲方都是这些平台，作为品牌方，运营方，一旦平台甲方因为一些其他因素停止合作，那作为乙方的吴舟公司，哪怕是有再多理由，也是没办法。
这块儿需要想办法解决。
新增更多公司，开拓更多渠道，分散风险。
以及公司自建平台，自建独立站，把主动权抓在自己手上。
问题三，舆论。
虽然公司这边是在舆论发生之后，就已成立了新媒体部门，但很显然的还是不够重视。
这次舆论危机之后，也就是好在舆论在最沸腾的时候，有了反转..若不然，舆论进一步的发酵，哪怕是那些前期坚持继续和吴舟合作下去的公司，如果因为舆论，导致彼此之间的合作，弊大于利之后，还能继续合作吗？
商业合作的前提，其实还是“利”。
利益是正的，那什么事情都好说，利益是负的...
那合作的前提也就没了。
除此之外，还有正面舆论。
这次的舆论反转之后，一如之前吴舟那次外滩时的意外流量，给公司这边带来了巨大的业绩增长。
“如何保持这样的“正面”流量...”
如果能做好这一点，公司自主品牌这块儿，那也必然会顺利很多...
问题四...
被那些代运营的合作方解约...
虽然公司的营收，利润大头，其实都来自
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