猴之前的那则声明，故意去恶心吕猴的。
即便他们能把诉求，提交到相关国际机构，可在漂亮国等势力的操控下，也不会取得任何的效果。
何况，这会儿连那个所谓的，临时仲裁庭都还没成立呢，他们的仲裁诉求，能提交给谁？
因此，外界把这件事当做笑话，嘲讽了几天之后，见南唐没有啥后续的动作，也就无人在关心了。
对于外界嘲弄的声音，南唐就像没听到一般，并没有发声为自己辩驳，也没有做出更多的解释。
仿佛声明发出，事情也就过了。
不过，了解唐老板的人都应该知道，咱家有句古话，叫“咬人的狗不叫”。
现在没有动静，那是还没到时候，或许，南唐也在等待着那个临时仲裁庭的成立呢，……
一月二十六日，咱们家自己研发的大型运输机Y20试飞成功。
Y20，代号“鲲鹏”，网民却更爱称其为“胖妞”。
“胖妞”是参考了伊尔76的气动外形和机体结构，同时又融合了C17的部分特点，最终搞出来的一架，可以与伊尔76和C17相媲美的大型运输机。
从参数上来讲，“胖妞”是一款非常优秀的飞机，起飞重量高达220吨，载重超过66吨，最大时速超过800公里，航程大于8000公里，实用升限13000米（不是极限）。
当然，其66吨的载重，比C17的77吨，略有不如。
但跟伊尔76相比，“胖妞”却是做到了全方位的超越，包括起飞重量、载重量、航速、航程，……
可“耿直”的伊尔76，有一个纪录却是无法被打破的。
那就是，从服役至今，伊尔76一共生产了943架，这个数字，就算是把全世界所有的运输机加起来，都没有它一款多。
位列第二的漂亮国C141，生产了276架。
位列第三的漂亮国C17，生产了256架。
位列第四的漂亮国C5，生产了131架。
位列第五的罗刹国安22，生产了68架。
……
现在只有伊尔76还在继续生产，其他所有型号的运输机，都已经停产了。
只不过，“胖妞”的初代型号，使用的都是从罗刹国采购的发动机，载重只有55吨到60吨，连99A坦克都无法运载。
后续，随着咱家自己发动机技术的成熟，在换装了涡扇20后，“胖妞”的载重才超过了
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