投资的事情了，能发的起工资都是问题。
突然一个投资机会摆在面前当然如白纸一般，不做市场调研直接投入资金。
这就是正规投资机构和一些灵机一动投资商的不同。
“一条轻轨线，耽误一年，政府所要投入资金高达十几亿。”
“轻轨线路投资规模巨大，每公里造价6-8亿，公交却只用500-1000万元，长期维护成本更是达到3%左右，现在暂且不说光明峰客流量是否不足。”
“还要知道，轻轨延长线已经耽误了一年了！”
“原定计划中，轻轨延长线是在去年就已经启动投资建设，甚至要赶在建设光明峰之前，可因为资金不足等原因，直到光明峰一期工程都快结束了，轻轨线还是处于招商状态。”
“轻轨不同于公路，京州三号线当初仅仅一个维修，导致周边路段拥堵上升40%，甚至长达三年左右。”
“万一亏本谁去承担？”
“以前这些都是政府直接投资，现在为什么你们这些厂也能分得一份股份？还不是降低投资风险。”
“你再想想，这有投资必要吗？如果真赚钱，一本万利的话，为什么祁家村不投资？股市投资，实体行业投资不都是投资吗？”
祁同伟的话深深扎入林珐琅的心中。
种种话语都表达了轻轨本质的缺点，“超前投资”和“现实需求”。
京州是经济强市，或许长期效益可以覆盖短期成本，但对于珐琅厂这种刚从困难中缓过劲的企业，是否能如汉钢集团家大业大，能一直拖下去？
或许林珐琅也无法保证。
“行了。”
眼见林珐琅听进去了，祁同伟也就不再多说。
之前在和高育良家里下棋时候他就对这个延长线保持远观态度。
前几年还能靠着卖地，京州市有不少钱，但现在光明区都紧紧巴巴，不知道谁又搞出了和私企平摊分险的决策。
也许光明峰轻轨线未来能够盈利，但对于目前珐琅厂来说，还是太过遥远。
目前主要心思还是要放在发展珐琅厂上，不要好高骛远。
万一真和祁同伟所预料的那样，光明峰未来其实不需要那么多人，轻轨延长线也没有什么太大必要性，李达康或许真的会被这条线路拖垮。
避免过度超前建设，盲目跟风，在祁同伟看来还是很有必要的。
光明峰未来是否会综合开发，如地铁＋商业＋住宅＋公共服务等，
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