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“太不可思议了……太巧了……”
蒙连途轻轻摇摇头。
秦云东沉静地问：“你说‘太巧了’是什么意思？”
“是这样，秦书记，这份材料里说，解林是在方恕远的建议下出席了午宴，而组织部调查组取得的进展，也和方恕远有关。”
蒙连途接着说，为了全面了解地铁集团干部队伍的情况，调查组派人去问询了原地铁集团分管安全生产的副总经理刘振辉，
刘振辉因为地铁项目解放路“623”透水事故被免职，是地铁集团受到处分最严厉的干部，现在已调任集团下属的地铁运营公司后勤处办公室任科员。
当时刘振辉承认了自己安全管理疏忽的主要责任，处分决定下达后也没有提出异议，但调查组找他核实情况时，刘振辉却叫冤了。
刘振辉向调查组供称，“623”透水事故表面原因，是刘振辉许可施工单位违规开挖。
但更深层的原因是，时任地铁集团总经理的方恕远为了抢工期，多次明确命令刘振辉跳过安全检查程序，为施工单位创造更宽松的环境和时间。
当时刘振辉曾向方恕远提出过书面意见，认为盾构掘进前方的地质勘察报告存在盲区，建议先补勘再掘进。
方恕远不但没有采纳，反而批评了他，说他是拿安全规程当挡箭牌，工期每拖一天，集团就会损失上百万元。
刘振辉亲口对调查组说，透水事故发生之后，方恕远私下找到他，让他扛下所有责任当替罪羊。
方恕远说，刘振辉分管安全生产，出了事故，就算牵扯到他方恕远头上，刘振辉也不可能逃脱处分处罚。如果方恕远倒台，刘振辉就没有出头之日，不如刘振辉扛下所有责任，保住方恕远，才有咸鱼翻身的机会。
并且，方恕远海许诺等风头过去之后，把他安排到地铁集团置业公司任副总经理，待遇比原来只高不低，条件是让他承认是自己没有尽到安全监管职责，把方恕远从决策链条中摘出去。
刘振辉当时考虑到自己是方恕远的老部下，人情上不好拒绝，而且方恕远给了他出路和前途，听上去也让他动心，所以他就答应了。
在省安检调查组质询他时，刘振辉按照事先编好的话术，把安全监管责任都扛下来，没有提方恕远半个字。
结果，刘振辉从分管安全的副总经理，被一撸到底，成了一个坐办公室的科员。
而方恕远虽然被降职，但依然是副总经理，依然
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