的一个缩影，四十多艘战船有四分之一被永久地留在了三亚近海，另外还有十艘补给船也未能跟随舰队一同脱离战场，算下来竟有二十多条船折在这一战中，损失的人手估计。
在冲锋期间更靠近海岸线的美洲舰队损失更为惨重一些，特别是排水量五百吨以上的大帆船，完全成了岸防火力的重点打击目标。美洲舰队所属的八艘超过五百吨的大船，仅有三艘成功脱逃，而包括“马丁”号在内的五艘武装帆船都未能幸免成为了海汉的炮下亡魂。
路易斯率领的马尼拉舰队虽然状况稍好一些，但也仅仅只是被海汉摧毁的船只数目少了几艘而已，战损情况依然不容乐观，就连他的旗舰“圣迭戈”号的侧舷也是弹痕累累，被炮弹打出了五六处醒目的大洞。万幸船上的火药没有被击中引发爆炸，而这些弹着点也比吃水线高出不少，倒是不会有进水倾覆之虞。
整个西班牙舰队几乎没有任何一艘船是完好无损地撤下来，绝大多数船只在回到马尼拉之后都得立刻进行修缮工作。不过两名指挥官现在要考虑的并非修复这些帆船需要花费多少钱，而是该如何向马尼拉总督阿拉贡内斯说明这次与海汉交战的实际状况。堂堂的西班牙舰队远征海汉，结果被对手在家门口揍得灰头土脸，险些连逃都逃不出来，这样的战绩要如何交代才说得过去？
西班牙舰队上一次在战斗中损失如此之大，还是在列强纷争的欧洲战场上，在远东地区可从未吃过这么大的亏。这件事别说两名指挥官，就算是加上马尼拉总督，也未必扛得下来这份责任。为今之计，也只能先带着残余人马赶回马尼拉，再与阿拉贡内斯一同合计该如何把这个消息报回国内。但不管如何，两名主要当事人的责任估计是推不掉了，他们的带兵生涯也很有可能会在这一次大败之后被画上句号。
海汉这边收兵回营，自然也是要统计一番自家的折损状况。相比被打的七零八落的西班牙舰队，海汉海军在这两天交战中的损失就显得极为有限了，虽然有十来艘战舰都或轻或重的挂了彩，但真正损毁比较严重的只有三艘战舰，也都还在可以修复的程度，只是回港之后肯定得马上送进干船坞接受大修了。
而人员方面的折损就让军方不免有些肉疼了，截止目前阵亡与失踪的人员已经统计到四十余人，其中甚至还包括了数名
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