表它的光点在屏幕上迅速移动起来，还时不时改变方向。
与此同时，地龙二号在驾驶员陈飞的操控下展现出惊人的速度。
“二号已达到第一标记点，前进距离1公里，深度十米，耗时8分钟。”陈飞兴奋的声音中带着自豪。
李建设微微点头：“线缆供电的优势显现出来了，没有能量限制，它可以一直全功率运行，而且本身没有动力核心，体积优势很大。”
一旁屏幕上的万院长正通过线上直播看着实验过程，“但风险也最大，一旦线缆出现问题就全完了。”
“所以我们才会进行这种极限实验。”
“而且这东西也进行了多次优化，算是我们现在的极限。”李建设指了指那根连在地龙二号后面的线缆。
与一开始实验钻头后面的线缆不同，这一次地龙二号使用的线缆完全改变了样子。
李建设指向屏幕上的线缆结构图，解释道：“我们采用了“分层式自脱落”设计，线缆外部由很多层高强度纤维单元组成，每个单元之间由强力电磁部件连接，每一层都覆盖自润滑纳米涂层。”
“这些单元在强力电磁铁启动的时候是一个整体，而一旦外层被卡死，可以通过断开外层电磁铁供电而使其失去磁性。”
“同时线缆两端的卡扣会自动脱落，让被卡死的外层线缆成为一个通道，内层继续往下移动。”
说话间，一直在地下前进地龙二号模拟了一次线缆卡死的情况，整条线缆在脱壳后很轻松的继续前进。
“通过这种设计，再加上动力更加充足的线缆外部移动履带，整个线缆的安全系数提高了百分之四十七。”
“而且线缆分段式构成使其的柔韧性更强，可以承受一定程度以上的弯折。”
就仿佛想要验证他的话一般，地龙二号果断进行了一次极限转弯，整条线缆的压力指示灯闪个不停，但是还是成功的坚持了下来。
当地龙一号和二号正在进行极限测试时，地龙三号的核动力引擎发出独特的低频嗡鸣。
驾驶员林默的声音冷静地传来："地龙三号反应堆功率提升至65%，准备进行全系统压力测试。"
屏幕上，代表地龙三号的红色光点以惊人的稳定性向前推进，与其他两艘飞船不同，它的行进轨迹呈现出精确的螺旋形，这是在进行最严苛的机动性测试。
“开始第一项：连续急转变向。”
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