校；CF特战营营长比利少校；JY特工处处长黄伟康少校，以及元首警卫特勤局六个处，包括吴少珠、李爱桦两个处长皆参加会议。
今日去到车辆制造厂提回专门定制越野车，遂通知TLS各部主官均前去参与，畅鹏单着眼于自己的牧马人，让TLS各部主官前去参观和试用新式的军用越野车，提出反馈建议，便已日后将于各本部配置最为适合的军用改装越野车，为之定型。从而改善和加强TLS乃至军队的防护、交通运输与出击能力，让大家伙有一些较为全面的了解。司令官难得地亲自驾车上路，兴奋得差点肇事，TLS的主官们全都在场，可无人知晓司令官大人的出行遂是随耍心一起，随着老板发言：
“北伐即将结束，本人作为西海湾的军政主官尚没对民国各地有一个全面性的了解。。。”的会议主题提起，司令官大人便将出行计划交给在场的各人去沟通、商量和协调。
三天后，“特区联勤司令部”TLS的6225名官兵，除了1000余人的后勤留守和教官等人员外，出行队伍的数量将近5000人。部队分为四个批次出发：
一梯队JY特工处与CF特战营600人，按惯例装扮成桂军后勤辎重部队做前出侦查队；二梯队特种战斗旅2500人，亦装扮为桂军的补偿兵源作为前卫部队；三梯队由别动大队（毒水母）、罂粟花大队、DJ警卫营的1200人组成，作为后卫部队；四梯队元首警卫特勤局与突击大队（子弹蚁）600余人便装跟进。并配置守备军工兵舟桥连和汽车营。
一梯队由黄伟康负责；二梯队由王海鸣负责；三梯队由廖通明负责；四梯队由武有贵负责。内卫处20名贴身保镖和突击大队两个作战小队12名队员作为司令官随行人员，苏小明随行统筹、乌亮协助。核心车队使用11辆改装越野车，载员共35人。
既然打着桂系的名头，自然得与桂系大佬协调沟通。辛报国与李德林作私人形式的通报联系，虽然未提及特首出行，但李德林自从西海湾派军轮换加入桂系北伐，一路顺风顺水，桂系可得益多多。对于西海湾的任何事物便多多注重，满口答应西海湾方面提出的内容和要求。
当得知“西海湾商务考察团”计划考察民国各地的实业和民生！李德林、白建生更加重视，连忙通报老蒋。
电
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