的名利倒不是很看重，只是单纯的想要为之前的嘲笑跟羞辱，做出回应罢了。
“飞哥，战胜印地鬼佬，让这三十万美国人看看，我们中国车手的强大！”
阿虎也是助威了一句，他同样没想长远的名利，要的是出一口气！
“我会的，今天过后，没有人再有资本，嘲笑中国车手是菜鸟。”
张一飞坚定无比的回了一句，现场这么多记者媒体，就意味着这场比赛的胜利者，将传遍整个世界。
而且像这种世纪之战，影响力已经不仅仅局限于赛车界，会如同公众新闻一样，让很多不怎么关注赛车的普通人，也能知道世界上有中国车手，够资格参与世界巅峰之战。
就如同之前张一飞说过的那样，自己这一路走来，遭受过很多冷眼与嘲笑。
但这是赛车弱国车手，必然会经历过的场面，日本赛车界足足用了五十年，都没有摆脱被欧美嘲笑的形象。
原因是日本车手不够强，没有强到让欧美尊重跟臣服！
张一飞希望在自己之后，那些有机会征战国外顶级汽车赛事的中国车手，再也不用被人冷眼与嘲笑。能骄傲的举例中国车手也能站在巅峰，成为世界上最强大的车手！
“加油，飞，为了证明中国车手！”
“加油，为了F1的荣誉！”
“为了F1而战！”
车组成员在张一飞发车之前，也激昂万分的鼓舞着张一飞。无论如何，大家都是F1组织的一员，作为世界上科技含量最高的方程式赛事，人类汽车工业最尖端技术的结晶，他们有理由骄傲跟自豪。
五辆Penske赛车，几乎同时从维修通道里面驶出来，进入到正式赛道。
说实话，对于这段路程张一飞并不陌生，因为跟F1美国大奖赛是共用的，不过感觉却完全不同。
毕竟这是张一飞第一次真正把印地赛车，驾驶到赛道上面，就如同当初在丰田青训基地，第一次从卡丁车，跳跃到方程式赛车一样。
刹车油门力度，坐姿视野、驾驶感受都跟之前的JS53赛车不同。但是张一飞没有什么适应的时间，他必须要在最短时间里面，就掌控这些印地赛车。
不过还好，至少现在掌控的难度，要远远低于当初第一次接触方程式赛车，张一飞对于自己也很有信心。
五辆赛
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