还有一段时间，但是很多东西都可以初见端倪，比如说赛道上面的张一飞，就要比同是华人新人的熊龙快了许多。
每一圈下来，他跟熊龙之间的差距就会缩短一些，当十几圈跑下来之后，从最开始的就连赛车都看不到，到现在张一飞已经快能吃到米纳尔迪赛车的尾流了！
熊龙从后视镜里面，看着张一飞一圈圈的跟自己拉近距离，此刻他内心里面的震惊，简直是无以复加的。
张一飞进入维修站用了多少秒，熊龙并不清楚。但是他粗略的估计，自己至少领先了张一飞十多秒。
十多秒差距放在F1赛道上面，堪称是一个无法追赶的时间差距。但是张一飞利用这十几圈，硬生生的追了上来，并且来到了自己的车手。
这就意味着，张一飞每一圈的圈速，都要比自己快了接近一秒，否则是不可能在十几圈的距离里面，追平这十多秒的差距。
不可能！张一飞怎么能做到这么快的，自己圈速虽然不快，但是想要单圈领先一秒，代表着张一飞平均圈速，已经达到了今年冬测中上游水准。
一个从来没有参加过高级方程式，一个刚刚进入F1车队进行首测的新人，甚至他还是来自一条高级方程式赛道都没有的中国，怎么做到这么强的？
熊龙不断的在心里发出疑问，他曾经认为自己是无可争议的最强华人车手。张一飞的横空出世，并没有打击到熊龙的这份自信心。
现在事实摆在眼前，熊龙感觉自己的自信，全部都被张一飞的车速给撞的粉碎。
“熊龙，你不是说自己是最强华人车手吗，为什么会被中国佬给追上来！”
马杜这个时候简直就要气炸了，他再也按耐不住自己，直接拿过车队比赛工程师的耳机，向场上正在驾驶的熊龙问了一句。
对于他这样的举动，米纳尔迪维修站的技术团队，都暗自摇了摇头。
理论上车手在赛道上面测试或者比赛时候，拥有通话权限的就那么两三人。甚至就连车队策略组跟首席技师这样的“高层”，都没有权利跟正赛驾驶的F1车手通话。
结果一位连车队成员都算不上的“外人”，居然戴起了比赛工程师的通话权限耳麦，朝赛道上的F1车手发出质问，这简直就是荒唐的一幕！
但问题是，老米纳尔迪就是这么看着儿
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