油管路的密封性必须反复检查，齿轮啮合间隙要调整到标准范围，皮带张紧度也得精准控制，还有转向器的回正性能——这些都得一步步来，不能图快。顺利的话两三天能搞定，要是中间遇到什么问题，那就不好说了，可能还得返工。”
老郭听完，默默点了点头，脸上没有催促的意思，也没有再多说什么。他又回头望了一眼整齐码放在工作台上的那排零件，眼神里透着几分沉稳与信任，随后端起手里的搪瓷缸子，慢悠悠地朝门口走去。
刚走到门口，正好碰上老赵，他随口丢下一句：“你徒弟比你靠谱。”
话音未落，人已经跨出门槛，根本不给老赵开口骂回去的机会，身影很快消失在车间外的走廊尽头。
下午时分，杨厂长也亲自来了。他背着手，步履沉稳地走进三车间。恰在此时，立车那边的操作师傅正准备关机下班，一抬头看见杨厂长走进来，顿时愣在原地，手悬在开关上方，不敢落下，生怕被误会偷懒。
杨厂长察觉到了对方的紧张，立刻摆了摆手，语气温和地说：“继续做你的。”
说完便径直朝技改区走去。他站在那个临时搭起的木架子前，微微弯下腰，仔细端详着摆在最上面的发动机缸体。缸体由球墨铸铁制成，表面泛着一种沉稳内敛的暗灰色光泽，六个气缸孔整齐地排成一列，孔壁经过精密珩磨，光滑得能映出人影。
其实杨厂长并不完全清楚这些“铁疙瘩”究竟是怎么一步步铸造、加工出来的，但他认得图纸上的红戳，认得那些按工序整整齐齐码放在架子上的零部件，更认得老赵那张绷紧了整整半个月、如今终于松弛下来的疲惫却欣慰的脸。
他直起身，转头问站在一旁的林远：“所有零件都齐了吧？”
林远手里还攥着那张展开的装配图，立刻答道：“齐了，全都按装配顺序排列好了，明天一早就开始正式装配。”
杨厂长点点头，又踱步走到变速箱壳体旁边，俯身看了看，接着又走到差速器总成前，逐一检查每个关键部件的状态。确认无误后，他才抬起头，语气郑重地问：“装配完成后，什么时候安排试车？”
林远迅速将手中的装配图翻到最后一页，指着上面的试车大纲解释道：“装配结束后，首先进行静态检查——包括所有螺栓的扭矩是否达标、各管路密封是否可靠、齿轮啮合间隙是否符合
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