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第68章 无界mini整体规划[2 / 3]

了一下,如果要满足无界mini的产能需求,第一年规划两万台,需要在现有产线基础上新增一条PACK线,投资大约三千万。另外,电芯产能也不够,需要在洛阳新建一个磷酸铁锂电池工厂。”

许晨皱了皱眉:“洛阳?为什么选洛阳?”

孟学军早有准备,翻到下一页,是一张洛阳高新区的区位图,上面密密麻麻标注了交通路网和配套设施。

“天擎能源那边已经跟洛阳高新区谈过了,对方给出了很优惠的条件。土地零地价,前三年税收减免,后两年减半,另外还有设备补贴和研发补贴。总投入大概两个亿,分两年投完。而且洛阳本身就有动力电池产业的配套基础,上游原材料供应商比归德成熟得多。”

陈立峰翻开笔记本,插了一句:“许总,账上还有五个多亿的流动资金,洛阳工厂投资两个亿,不影响其他项目的推进。洛阳那边给的优惠政策,实际净投入可能不到一亿五。而且,电池工厂建成之后,不光供应无界mini,天宇出行的老头乐和三轮车也可以逐步切换成磷酸铁锂电池。”

许晨沉默了几秒,问孟学军:“洛阳工厂什么时候能投产?”

“建设周期十个月,加上设备调试和产能爬坡,明年年底之前能投产。现有产线改造两个月就能完成,不影响无界mini的初期量产。”孟学军顿了顿,又补了一句,“天擎能源已经跟洛阳方面签了意向协议,就等集团审批。”

许晨点头:“签。天擎能源的事,让孙浩去盯。”

孟学军继续往下讲,切换到下一页,是底盘平台的调研对比表。三种方案被列成了三列,优缺点一目了然。

“底盘这块,我们调研了市面上所有成熟的小型车底盘平台。能用的大概有三类。第一类是燃油车底盘改的,成本低但电池布局困难,续航做不上去。第二类是老头乐底盘,根本达不到乘用车安全标准。第三类是正向开发的纯电底盘,成本高、周期长,但性能和安全性最好。”

他看了许晨一眼,没有直接给出结论。会议室里安静了几秒,所有人都等着许晨表态。

许晨站起来,走到白板前,拿起笔在空白处写了两个字——自研。

“底盘我们自己搞。”他转过身,语气平静但不容置疑,“无界mini是第一款车,但不是最后一款。底盘平台搞好了,后面无界系列的其他车型

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